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なり、自然減を止めて、引き続き人口増加の傾向です。世代別にどの世代が転入超過になっているかを見てみたところ、東京都はいわゆる若年層、恐らく単身者が多いと思うのですが、そこは全部転入超過なのですが、15歳以下のお子さん

がありましたが、その時に、これまでにメルセデス・ベンツ日本さんが幕張に移転してきて、千葉市の魅力を職住近接や、東京都心に近いなど神谷市長もおっしゃるように、特に有利、決め手になるもの、これが千葉市の強みだというものが

意見を寄せていただくお願いをしました。実際、私の懸念どおり、多くの方の生活が大きく変わってしまう状況であり、東京都内にお勤めの方は通勤時間が行きと帰りを合わせると大幅に延びるような状況が生じているということで

方で都内に勤務されている方が、お勤めされている方のうち2割で、6割ぐらいの方が市内にお勤めになっています。東京都のベッドタウン的な要素もありますが、どちらかというと市内にお勤めということで、千葉市に仕事があり千

県知事が念頭に置いたのは高校の授業料無償化です。相当な財源を要することと認識していて、例えば千葉県外から東京都に通っている高校生については、都内在住の高校生は授業料が無償なのに、千葉県から通っている方は有償と

すが、通勤快速よりは快速の増便というところにフォーカスするおつもりですか。 （市長） その列車の種別というよりも、東京都への速達性をしっかり確保してほしいということです。今回のダイヤ改正の一番大きな課題は、例えば東京か

入所において、保育士の確保が非常に厳しい状況となって受け入れ枠の確保ができなかった保育園もあります。特に、東京都に近い方面の自治体の保育園との保育士確保の競争が激しくなってきていますので、周辺自治体の手当の状

る方が多く、最近は都内を含む関東一円から千葉市に住居を構えるという形で転入される方が多いと考えています。東京都内の転入者については、20代のみが転入超過で、これが圧倒的に多いです。ほかの世代はマイナスでも全体でプ

ないサービスが次々に出ている中、これは税源の偏在があり、それが原因となって、そういったサービスができている東京都とそれ以外の自治体という構図になっていると思います。そういった偏在を是正する取り組みについては、し

た～読んで見て楽しい、景観への意識向上の計画に～（PDF：171KB）、資料1（PDF：12,300KB） 都市局都市政策課都市景観デザイン室 第6回東京都市圏物資流動調査にご協力ください（PDF：155KB）、資料1（PDF：917KB） 都市局都市部交通政策課 教育広報紙「教育だよりちば」第132