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しては、神谷市長はどのように受け止めていらっしゃるか教えていただけますか。 （市長） JR東日本の喜?社長の会見でのコメントだと報道等で承知していますが、それによると来年度を待たず、ダイヤ再改正の案ができれば柔軟に行って

減の対策に偏っていて自然減対策が軽視されていて今後、そういった点に力を入れていかなければいけないというコメントがありました。自治体として取り組んでいくことで、先ほど私が申し上げたのは、どうしても社会減対策にな

ています。回答の傾向については、先日の会見と追加的に資料を提供させていただいたものと変わっていません。割合、コメントの集計では「悪い影響がある」と答えた方が約8割、「乗る電車を早める、遅らせる」が約6割、「京葉線から別の線に

改正前に快速を2本復元し、現在も社長会見や支社長会見で、1年を待たずに柔軟に改正時期を検討していくというコメントを発表されていますので、できることから順次ダイヤ改正を実施していただけると期待しています。 転居を

なる質の向上に役立てていきたいと思います。 （記者） 30日に京葉線の関連でJRから発表があり、当日夕方に市長からもコメントを出していただきました。その後、市民の反応や周辺自治体の市長の反応などアップデートがあればお願い

自体については、公務の都合で直接聞いていませんが、本会議に出席する執行部側の職員を制限することについてのコメントがあったことについては、報道を通じて承知しています。 生産性という言葉が何を指しているかについては、

セージがしっかり届いているのかどうかは検証していくべきだと思っています。現在、こども・若者基本条例案をパブコメにかけ、まとめた上で年明けの議会で提出する予定ですが、若者支援を行政としてどういった切り口やジャンル

反映されたと評価をしています。配分の詳細については、今後担当課から確認する予定のため、交付金の額についてのコメントは、その報告を受けてから考え方を整理していきたいと思います。 （記者） 宿泊税を独自に上乗せするかどうか

しょうか。 （市長） 政府としてどのような目標を設定されるかについて、私はまだ中身を拝見していませんので、ここではコメントしにくいですが、千葉市としては、地域の拠点としての都市機能を維持向上させていきたいと思っています

れますので、議会と意見交換をしたいと思います。今は骨子ですが、基本構想案として取りまとめ、7月頃にパブリックコメントを実施する予定です。それを踏まえて、8月頃に基本構想を策定していきたいと考えています。 策定後は、民間