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ということについては強い使命感をお持ちだと私は感じていて、市内でEV車の普及をどう進めていくのか、やはり、東京都内と比べてまだまだのところが千葉市内はあると思いますので、自動車関連企業のご協力をいただいて、EV車を

やメタル小松菜なども予定していて、これから拡大されていきます。配送可能エリアは、千葉市内はもちろんですが、東京都、千葉県の多くの地域が入っており、首都圏での「千」の認定品の販売拡大が期待されます。 続いて、オンライン料理レ

所としての魅力を紹介する千葉市企業立地セミナーを開催します。3月22日の金曜日を予定していまして、会場は東京都内の大手町プレイスカンファレンスセンターです。 内容は、今年は3部構成としていて、第1部の講演では、「Just go forward！～

り、自然減を止めて、引き続き人口増加の傾向です。世代別にどの世代が転入超過になっているかを見てみたところ、東京都はいわゆる若年層、恐らく単身者が多いと思うのですが、そこは全部転入超過なのですが、15歳以下のお子さんや

ありましたが、その時に、これまでにメルセデス・ベンツ日本さんが幕張に移転してきて、千葉市の魅力を職住近接や、東京都心に近いなど神谷市長もおっしゃるように、特に有利、決め手になるもの、これが千葉市の強みだというものがあ

見を寄せていただくお願いをしました。実際、私の懸念どおり、多くの方の生活が大きく変わってしまう状況であり、東京都内にお勤めの方は通勤時間が行きと帰りを合わせると大幅に延びるような状況が生じているということです

で都内に勤務されている方が、お勤めされている方のうち2割で、6割ぐらいの方が市内にお勤めになっています。東京都のベッドタウン的な要素もありますが、どちらかというと市内にお勤めということで、千葉市に仕事があり千葉

知事が念頭に置いたのは高校の授業料無償化です。相当な財源を要することと認識していて、例えば千葉県外から東京都に通っている高校生については、都内在住の高校生は授業料が無償なのに、千葉県から通っている方は有償とな

が、通勤快速よりは快速の増便というところにフォーカスするおつもりですか。 （市長） その列車の種別というよりも、東京都への速達性をしっかり確保してほしいということです。今回のダイヤ改正の一番大きな課題は、例えば東京から

所において、保育士の確保が非常に厳しい状況となって受け入れ枠の確保ができなかった保育園もあります。特に、東京都に近い方面の自治体の保育園との保育士確保の競争が激しくなってきていますので、周辺自治体の手当の状況