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のですが、市内で京葉線のダイヤ改正に続いて、バスの減便等も相次いでいます。市長から改めて、こういった形で市の公共交通機関の数が少なくなっていることについて、受け止めをお聞かせいただけますでしょうか。 （市長） 京葉線のダ

、欧米で一般的に行われているライドシェアとは若干違った形で導入されようとしているものだと理解しています。公共交通手段の確保については、利便性と安全性、これを両立していかなければならないと思っていて、現在、タクシ

テンにも挙がるなど、回数を重ねる中で多くの方に期待されてきたイベントだと思いました。昨年はナイトタイムの公共空間の利活用や、官民共同の運営方式が評価され、グッドデザイン賞もいただきました。 今年はこれまでの綿打池

戒アラート」、「熱中症警戒アラート」の制度が導入され、これらが発表された際に市民の皆様が避難、また休憩できる市の公共施設をクールスポットとし、先月5月から開設しています。6月からはそれに加えて、民間施設51カ所、また千葉県

して、「リノベーションまちづくり」を政策課題に掲げて取り組んできているところです。 この取り組みは遊休不動産や公共空間、まちにある店舗や人、また風土文化など、まちの既存の資源を最大限に活用し、できるだけ補助金に頼らない

るという状況ではないと思っています。今後の財政需要、必要な支出を考えたときに、政令市に移行した際に整備した公共施設の更新や大規模修繕がかなり多く控えているため、非常に厳しい財政運営が必要な時期に来ていると考え

は民間の方々から提案をいただきながら今後決めていくことになりますが、単に施設の中で展示するだけではなく、公共空間や、屋外にアートに親しめる場所をつくり、全体として場所づくりをしていく、そのようなところに充てると

に基調講演をしていただくことにしています。その後、千葉大学の松浦健治郎准教授をモデレーターとしてお迎えし、公共空間の利活用や、ウォーカブルな取り組みで活躍されている方々に私も加わってのパネルディスカッションを

めに、ナラ枯れ被害木対策に係る経費を計上しました。また、体育館の冷暖房設備整備のための学校施設の環境整備や公共工事を平準化していくための債務負担行為などを追加しています。 補正予算の規模は3,600万円です。補正予算後

、このたび、今後の跡施設の利活用を決定しましたので、お知らせします。 跡施設については、千葉市の貴重な資産として公共施設老朽化などの行政課題への対応に向けて有効活用していきたいという視点から、利活用案を作成、昨年10