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せた避難計画の作成を継続させていただきたいと思っています。 15ページをご覧ください。 盛土に関する新たな規制区域の設定に向けた基礎調査を実施します。こちらは、全国でも大きな課題となっており、報道も出ていますが、千葉市

に、インターチェンジ周辺における流通業務施設等の立地基準を緩和することについてです。 千葉市では、市街化調整区域における流通業務施設等の開発については、インターチェンジから一定距離の範囲内にある計画に対して、開発

競争が働く形で調達手続きにかけました。 （記者） 避難所の開設の関係で、県が指定していると思いますが、土砂災害警戒区域について、市内の美浜区を除く5区でどのくらい指定されているのか、教えてください。 （職員） 県が指定しているの

部をしていただく、そういった可能性が大いにあると思っていますので、今、具体化を進めているところでです。 市街化区域の緑地の保全については、地権者、市民、市でそれぞれ制約があります。現実問題はあります。それを相互に理解をし

ケースについてはこれから斜面の状況などを見ながら担当部局の方で審査をしていきますが、許可に当たって、事業区域内の雨水を適切にどう処理していくのかという点、そのために必要な施設をどう整備するかということは一般

いと思います。 併せて、海浜大通りなどに架かる歩道橋の通行規制や周辺道路の交通規制、安全確保のための立入禁止区域が設けられますので、こちらについてもご注意いただければと思います。 また、花火については、ご自宅でも楽しん

ちとしては、そうしたお声を市内でスーパーなどの宅配の事業を展開されている方に提供して、移動販売のサービス区域に組み込めないかというような、また、宅配はサービス区域に基本的には入っているのですが、宅配サービスを市

めていかなければならない状況ですので、そのために必要な調査を行いたいと思っています。その結果で、例えば、浸水区域外への広域避難が必要な場合はどこに避難するかや避難所の場所について変更が必要ではないかなどの検討

いただきたいと思っています。 （記者） 公共交通機関のお話がありましたが、近々ライドシェアの話もあり、千葉市さんは区域に認定されるようですが、それに関しての市長の受け止めをお願いします。 （市長） 今回の政府が導入を公表してい

仕組みです。今回は法律で一体型滞在快適性等向上事業ということで、居心地がよく、歩きたくなるまちなかを目指す区域に関して、例えば、オープンスペース化した民間事業者の土地や、その上に設置された償却資産、またオープン化し