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り、全体的な老朽化が進んでいます。また、バリアフリーへの対応が十分にできておりません。そのため、先般、JR東日本が千葉駅近くに整備する予定の複合ビルの中に一体的に整備することを念頭にした計画を公表されました。その次の

標準額とします。なお、家屋の所有者が利用する部分は対象外とします。 補助率や上限額は資料に記載のとおりですが、千葉駅周辺でもある千葉都心地区において、ランドマークとも言える大型のオフィスビルを誘導していきたいと考

のほか、新港地区などの臨海部の工業系の地域での立地が多くなっています。一方で、賃借型については、千葉都心地区、千葉駅周辺が全体の50％超となっているほか、幕張新都心地区には全体の約3割が立地をしています。 （4）主な立地企業

を伺えますか。 （市長） そごう千葉店については、これまでも申し上げてきていますが、千葉市の文化、消費生活の拠点で、JR千葉駅前のにぎわい創出に直結する極めて重要な店舗という認識ですし、連携協定を結ぶ中で、例えば、生活、学び、文化、

の方からは、ジュンヌ館で店舗を充実させていきたいというお話がありましたので、本館のそごうさんと連携をして千葉駅一帯を盛り上げていきたいというようなお話もお返事としていただいたという状況です。 そごう本館、ジュン

、関連企業を含めて幕張新都心地区に7社進出したこともあり、幕張新都心地区が全体の約75%を占めています。次いで千葉駅周辺の千葉都心地区が約2割となっています。 主な立地企業は、既に共同記者会見を行った、メルセデス・ベン

みをそろえてJR東日本にお伝えしていくことが重要だと思っています。 既に8月23日、三者協議を行いました。これは千葉駅前の活性化について、それぞれがどのような役割を果たしていくかということを議論していた会議体があり、

、3日で行われる取り組みの詳細まではまだ把握していませんでしたが、全体的な流れとしては、この10年間、例えばJR千葉駅前の活性化について、グランドデザインをつくり取り組んできました。千葉駅前大通り、中央公園プロムナー

みなとエリアで、毎年恒例となっている冬の風物詩のイルミネーションイベントがいよいよ始まります。 まず初めに、千葉駅前から中央公園プロムナードを含め中央公園周辺までを鮮やかに彩る千葉都心イルミネーション「ルミラー

と都市基盤の充実・強化です。これは将来の千葉市の都市の姿を検討し、具体化していく事業だと考えています。例えば、千葉駅周辺で中央公園プロムナードの将来像を検討する取り組みを進めていきたいと思っています。駅周辺の活性