検索結果

、本日付で両者を企業立地補助制度の対象予定者と認定します。 今後、両者と連携協定の締結なども視野に入れて、幕張新都心が目指すまちづくりや脱炭素社会の実現に向けた取り組みなど、様々な分野で連携を図っていきたいと考

上で活かしていきたいと考えています。 第4位が、メルセデス・ベンツ日本株式会社、同ファイナンス会社の本社の幕張新都心への誘致の決定です。誘致に当たっては、私もトップセールスを行いましたが、特に幕張新都心が国家戦略特区

として意見を表明させていただいて、ダイヤの撤回、再考をお願いしているという状況です。 あとはこの件で、私は幕張新都心に対する影響が極めて大きいと思っています。囲み取材でも話をしましたが、イベントの主催者と年末年始に

ーを務めさせていただき、セブン＆アイホールディングスの子会社である株式会社Peace Deliの和瀬田社長様、また、先日幕張新都心への立地を決定いただきましたメルセデス・ベンツ日本株式会社の上野社長様とパネルディスカッションを

経費がかかるというような選択肢を調べて、議論の前提となる材料を集めています。その中に、現地改修に加えて、幕張新都心の中で候補となるような、物理的に確保できそうな場所についてもお示ししています。 私からはこれまでも申

後、基本構想を策定し、基本計画の策定にも進んでいきたいと考えています。単なるスタジアムの改修ではなくて、幕張新都心の機能としてどうあるべきなのかも踏まえ、検討を進めていきたいと考えています。 25ページについては、千葉

と思っていて、今日の東洋エンジニアリング様のお話では、社として求めているオフィス環境が、今回入居される幕張新都心で実現できるということが大きいということと、従業員の通勤の利便性が非常に良いというお話をいただき

の確保を多くの方が望んでいることがうかがえます。JR東日本千葉支社に対しては、できるだけ早く東京方面と幕張新都心、それから副都心などとの速達性の確保や、また、各都心の拠点性の確保につながるダイヤ再改正案の提示をお

は既に発表しているとおり、メルセデス・ベンツ日本、また東洋エンジニアリングの移転に伴い、関連企業を含めて幕張新都心地区に7社進出したこともあり、幕張新都心地区が全体の約75%を占めています。次いで千葉駅周辺の千葉都心

し上げてきたことと重なりますが、一つ目は市内の京葉線各駅、また内房外房沿線と東京方面との速達性、そして幕張新都心、蘇我副都心などの拠点性の維持確保のために、通勤、退勤時間帯の快速の増便や、東京との所要時間の改善を図