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んし、先日、新規事業化が決定しました検見川・真砂スマートインターチェンジについても、国道357号の渋滞緩和と東京方面へのアクセスの向上に大きな効果を発揮するものですので、広域道路網については、今後も整備していかなけれ

取り組みを進めていけることになりました。 スマートインターの整備によって、千葉港を中心とした湾岸地域と東京方面とのアクセスが格段に向上するとともに、穴川インター付近や千葉西警察入口前交差点が原因の市内渋滞の緩

・真砂スマートICが新規事業化されていますので、そのための詳細設計に必要な予算を計上させていただきます。東京方面へのアクセス向上、また市内渋滞緩和のための取り組みと考えています。 21ページをご覧ください。 スマートシ

ご質問として、自治体や経済界との連携した申し入れについてですが、先日もお話ししましたとおり、一旦、朝方の東京方面の快速を2本復元するということで回答をいただき、正式に発表をされましたが、私共からのダイヤ改正の懸念

新規事業のご担当者、スタートアップの事業に関心をお持ちの方、投資家や金融機関、支援機関のご担当者など、幅広い方面からたくさんの方々が一堂に会するイベントとなっていますので、皆様のご参加をお待ちしています。 続いて、お

クについて計画的に推進すること、また、検見川・真砂スマートICについては採択を受けていますが、令和6年度は東京方面の新たなICを整備するための詳細設計を行います。 下段が鉄道駅のバリアフリー化の推進になりますが、エレベ

よる速達性の確保を多くの方が望んでいることがうかがえます。JR東日本千葉支社に対しては、できるだけ早く東京方面と幕張新都心、それから副都心などとの速達性の確保や、また、各都心の拠点性の確保につながるダイヤ再改正案

入れをしています。 今まで申し上げてきたことと重なりますが、一つ目は市内の京葉線各駅、また内房外房沿線と東京方面との速達性、そして幕張新都心、蘇我副都心などの拠点性の維持確保のために、通勤、退勤時間帯の快速の増便や、東

、保育士の確保が非常に厳しい状況となって受け入れ枠の確保ができなかった保育園もあります。特に、東京都に近い方面の自治体の保育園との保育士確保の競争が激しくなってきていますので、周辺自治体の手当の状況も踏まえ、

改正をしていただいたこと、また、朝方を中心に快速が復元されているので、一定の評価をしています。特に朝方の東京方面の上りについては、これまで通勤快速のみでしたが、今回、快速が4本復元されたため、市内の京葉線の快速停車駅