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活を支える前提となる公益交通の在り方としてとても容認できないものです。 京葉線は、東京区部と千葉県、千葉市を連絡する幹線的な鉄道で、短距離路線ではないと思っています。また、通勤快速を活用されている方は蘇我以南にお住

地震に伴い、指定都市市長会では行動計画というものを持っていまして、広域・大規模災害時に全国の自治体に対して連絡調整をした上で職員を派遣して応援する計画を持っていますが、その計画に基づいて、国の応急対策職員派遣制

りをしていきたいと考えています。 また、フリースクールの運営委託の校数を増やしていきたいと考えており、学校と連絡をしながら学習機会を確保するフリースクールを委託化し、どうしても公教育の範囲ではなかなか通えないお

ますでしょうか。 （職員） 市から規制改革事項の提案をしたのは昨年の12月です。国から規制改革への緩和が認められた通知が来たのが今年の3月です。市内の商業施設等からの要望については、日々設置の拡大を図っていく中で、事業者

葉市への利用認定申請と要件審査が必要となります。5月1日から利用認定申請を受け付け、中旬以降に利用認定の通知を申請者の方へ発送することとしています。 その後、6月3日からは利用を希望する施設の事前登録を開始し、7

もうJR東日本に提出したのでしょうか。これから提出するのでしょうか。 （市長） 昨日、担当課から資料と文書をメールで通知した上で、担当課が支社を訪問し、手交申し入れをしています。 （記者） 市長がこのアンケート結果で特に驚いた点や、

てですが、こちらはマイナンバーカードの交付の申請の受け付けや、そのために必要な本人確認を行うために必要な連絡を郵便局の窓口で行うために議案としています。今回、千葉新宿郵便局、野呂郵便局、千葉高浜郵便局において、今申

ています。 （記者） 今回の恵の関係で千葉市内施設の、定員、入所者数、千葉市に対しての問い合わせや苦情など、今の段階で連絡あったかどうか教えてください。 （市長） 連座制を適応するという通知が昨日ありましたので、具体的な話はこれか

した対応をしていきたいと思っています。 また、お盆の時期に重なりましたので、災害協定を結んでいる関係団体との連絡を事前に行いました。これまでの台風災害では、結果的に連絡が取れていることもありますが、たまたま担当者が

回の台風は過去の気象データがあまり参考にならない独特の動きをしているようで、継続的に気象情報を収集する連絡体制を確保し、状況の変化に応じた対応を迅速にとれるよう、週末もそのような体制をとっていきます。 また、9月