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ども意見交換し、まずは人材確保に係る支援制度を拡充するということでバス事業者、タクシー事業者の方を対象に運転手の養成支援、また、求人活動の支援に対して助成制度を拡充することとしました。また、中段の新規の生活交通バ

家用車や一般ドライバーが運行するという制度設計であると伺っています。 これまでも、私たちとしては、どうしても運転手が確保できずに、タクシーサービスの供給量が不十分な状況の中で、タクシー業界の規制緩和の必要性につい

考えています。どうしても取り上げられ方が朝の上りに集中していますが、やはり朝夕の下りについても、また快速の運転時間の拡大についても、しっかりと求めていかなければいけないと思っています。今回のアンケートの詳細につ

います。事業者としても非常に厳しい選択をせざるを得なかったという状況が判明しています。 また、減便数に加えて、運転手数の推移についても各社に伺っていて、県の調査と合わせて市の調査も行いました。所管課が取りまとめをし

減の149億2,500万円となっています。 令和5年度決算の概要については以上です。 次に、デジタルツインを活用した自動運転の安全性の検証の取り組みについてです。 千葉市では、幕張新都心を中心に、自動運転をはじめとした技術革新の

強化につながるものとして、導入をしていきたいと考えています。 第10位の三つ目は「デジタルツインを活用した自動運転の安全性検証」です。幕張新都心を舞台に、自動運転の安全性を検証する実証実験を行っています。現実の社会だけ

議論を尽くし成案を得ていただきたいと思います。 （記者） 続きまして3点目ですが、この夫婦別姓について、国家資格や運転免許証、パスポートなどでは既に旧姓使用の併記ができるようになっていて、日常生活の煩わしさというのは解

た、長期的な観点では、新湾岸道路の整備の検討も進めていきたいと思っています。 また、都市基盤としては路線バスの運転手不足対策、生活に不可欠なバス路線維持のための事業者支援についても担当課長を置き、事業予算を設けて進

市のスタートアップ・エコシステムにもご参画いただきたいと思っています。 先ほども話しましたが、これまでも自動運転などについてご協力をいただいていて、多方面で協力できるということが協議を重ねる中で分かってきたため、

ればと思います。 定例会議案については、ここまでです。次に発表事項の2点目として、デジタルツインを活用した自動運転の安全性の検証についてです。 千葉市では、幕張新都心を中心に自動運転をはじめとした先進的な取り組みへの