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千葉市：12.JR／モノレールつが地区 12.JR／モノレールつが地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ本線つが駅（乗降客数42200人／日）・モノレールつが駅（12200人／日）を中心と

千葉市：防護柵 防護柵 交通安全施設 道路,交通安全,事故対策,防護柵 0 防護柵（ガードレール、横断・転落防止柵 等） 防護柵とは、一般にガードレールと呼ばれているものです。主として進行方向を誤った車両が、路外、対向車線、歩道などに逸脱す

いて、優先交渉権者として発表しました３社と契約を締結しました。 市が管理する歩道橋を有効活用し、老朽化する道路施設の維持管理コストの増加などに対応する新たな財源を確保するため、歩道橋ネーミングライツ事業を実施し

3平成26年度～平成30年度（１巡目）歩道橋定期点検結果 ４令和元年度～　（２巡目）歩道橋定期点検結果 橋りょう,歩道橋,道路照明灯,道路案内標識,総点検,点検,維持管理,道路ストック 橋りょうの道路施設及び歩道橋、道路照明灯、道路案内標識等

千葉市：横断歩道橋 横断歩道橋 横断歩道橋 道路,交通安全,事故対策,道路照明灯 0 交通安全施設 横断歩道橋とは、車道を横断する歩行者等を、車道から立体的に分離することにより、横断者の安全を確保することを目的とする施設です。 令

きました。今回は津波被害を軽減することを目的に、想定津波高さを上回る海抜4.0mを基準として、千葉市が管理する道路に420箇所に海抜表示シートを設置しました。また国が管理する道路（国道14号、16号、357号部分）については国土交通

況 3平成26年度～平成30年度（1巡目）橋梁定期点検結果 ４令和元年度～（2巡目）橋梁定期点検結果 橋りょう,歩道橋,道路照明灯,道路案内標識,総点検,点検,維持管理,道路ストック 橋りょうの道路施設及び歩道橋、道路照明灯、道路案内標識等の

千葉市：人にやさしい道づくり 人にやさしい道づくり 人にやさしい道づくり 道路,バリアフリー,無電柱化,道路特定事業計画 0 すべての人が安心して安全に利用できる道路を目指し、人にやさしい道づくりを行っております。 道路のバ

日（月）（必着） 近年発生している大規模地震や台風等の災害では、電柱が倒壊し、ライフラインが遮断されるだけでなく、道路の閉塞により、医療救護活動等に大きな影響が生じています。 本市でも、東日本大震災時に、電柱が傾斜、沈下し被害が

います。 路肩のカラー舗装の色については、以下のとおり区別しています。 ●通学路での路肩のカラー舗装化は、児童及び道路利用者双方に通学路の認知度を高めるため、スクールゾーンのイメージカラーである「緑色」としています。 ●通学路