検索結果

ので、お知らせします。 これにより、路線バス、タクシー、一般車両が直接駅前にアクセスすることが可能となりますので、交通のハブとしての機能の充実につながるほか、駅利用者の安全確保、利便性の向上が図られることを期待していま

いかと思っていますので、今後の動きを見守っていきたいと思います。 秋本代議士については、私が副市長の時に国土交通政務官を務められていて、例えば、市内の社会資本整備交付金を使った生活道路の改修や、当時エアレースという

くり計画の登録と伝達式についてです。 8月21日に既に記者発表していますが、千葉市、佐倉市、八千代市の3市で、国土交通省で実施をしているかわまちづくり支援制度に、3市連名の計画として印旛沼・印旛放水路かわまちづくり計画

については、できるだけ継続していただけるような支援策を打ち出していく必要があると考えています。今回の地域交通全体の状況を見ますと、利用者が少ないということもあるのですが、人手不足から路線が維持できないというよ

葉県警察とも連携して、今後も安全講習会などを実施して、市民の皆様に新しいカテゴリーのモビリティについての交通ルールの周知をしていきたいと考えています。 この会見終了後、市役所本庁舎1階のまちかど広場において、車両

葉みなとエリアでは、千葉県生誕150周年記念パレードの実施に伴い、11時30分から14時45分までの時間帯には周辺で交通規制が行われます。お出かけの際には事前に規制の行われる場所をぜひご確認いただきたいと思います。 私から

変更されることについては、私としては極端な対応ではないかと考えていまして、市民生活を支える前提となる公益交通の在り方としてとても容認できないものです。 京葉線は、東京区部と千葉県、千葉市を連絡する幹線的な鉄道で、短

ては、さまざまな観点があり、局を跨いでさまざまなアプローチが必要だと思っていますが、子育て、雇用、広域公通、地域交通などが重要な分野になってくるのではないかと考えています。 開府900年に向けてですが、まず、千葉開府の祖であ

にそれぞれ課題があり一様ではないと思いますが、外出される方がご自身の健康上の理由で動けなくなったり、公共交通機関が減便されていたり、また、免許を返納されたなど、いずれもあると思います。また、地域のいわゆる生鮮スーパ

たものと評価をしています。 また、社会情勢の変化に合わせた事業も数多く盛り込むこととしました。例えば、地域公共交通の維持ですが、市内では路線バスの減便や路線自体が廃止になる所も出てきていて、買い物や病院へ通うことが