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【電車利用の場合】 ＪＲ外房線誉田駅北口下車、北口よりバス 【バス利用の場合】 ●ＪＲ外房線誉田土気駅北口から千葉中央バス「千葉駅（誉田駅経由）大網駅」行き「誉田局」下車、徒歩約３００ｍ 地図を開く（別ウィンドウが開きます） このページの情報発信元

により帰宅する者に対して、必要な支援を図ることを目的として、駅周辺帰宅困難者等対策協議会を設置しました。 千葉駅周辺帰宅困難者等対策協議会・・・平成24年4月26日 海浜幕張駅周辺帰宅困難者等対策協議会・・・平成24年8月24日 会

すが、手元の数字では、期間中、二つの開催を合わせて1万人以上の方にチケットをお買い求めいただいて、会場近くや千葉駅などのターミナル駅、駅周辺で使っていただいたという報告が上がっていますので、どういった利用実態があ

景ですが、特に駅周辺については、供給が需要を上回っている状態ではないかと認識をしています。また今、千葉市では、千葉駅周辺をはじめとして、歩きたくなるまちなかづくり、ウォーカブルを推進しており、駅周辺に自動車が集中する

標準額とします。なお、家屋の所有者が利用する部分は対象外とします。 補助率や上限額は資料に記載のとおりですが、千葉駅周辺でもある千葉都心地区において、ランドマークとも言える大型のオフィスビルを誘導していきたいと考

のほか、新港地区などの臨海部の工業系の地域での立地が多くなっています。一方で、賃借型については、千葉都心地区、千葉駅周辺が全体の50％超となっているほか、幕張新都心地区には全体の約3割が立地をしています。 （4）主な立地企業

り、対策はどのように進めていくかということと、あと市民への注意喚起があればお願いします。 （市長） 昨日、イノシシが千葉駅周辺、SNS上で流れていた映像を見る限りでは、私の自宅の前の道路も通過していったということではないかと

、関連企業を含めて幕張新都心地区に7社進出したこともあり、幕張新都心地区が全体の約75%を占めています。次いで千葉駅周辺の千葉都心地区が約2割となっています。 主な立地企業は、既に共同記者会見を行った、メルセデス・ベン

、3日で行われる取り組みの詳細まではまだ把握していませんでしたが、全体的な流れとしては、この10年間、例えばJR千葉駅前の活性化について、グランドデザインをつくり取り組んできました。千葉駅前大通り、中央公園プロムナー

陸部など、工業系の地域での立地が多くなっています。 賃借型については、幕張新都心地区が全体の6割を占め、次いで千葉駅周辺の千葉都心地区が約4割となっています。 次に、主な認定企業ですが、株式会社千葉ヤクルト工場様、株式会