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設備（太陽光発電システム、家庭用燃料電池システム（エネファーム）等）を導入しようとする方に、補助金を交付します。 幅員4m未満の市道の道路拡幅用地を寄付した場合に助成金（工作物などの撤去費用の一部）を、すみ切り用地を寄付した

えているなどの道路の補修についての要望・相談は、各土木事務所へお願いします。 千葉市が管理する道路の名称や幅員を確認できます。また、詳細な情報（道路台帳）は各土木事務所または路政課で閲覧できます。 道路に施設を設け、継続し

傷が8か所発生する。 建物倒壊に伴う道路閉塞については、全市域の14％において、道路閉塞率（がれきなどにより車道幅員が3m未満となる道路区間の割合）が20％以上（道路交通が困難となる水準）となる。 鉄道については、発災直後は全ての区

。通り自体がシンボル的なものになっていると考えています。 歴史的に見ると、戦災復興の際に、いわゆる防火帯として、幅員50メートルの道路が計画された後に、沿道事業者の皆様とともに、千葉都心にふさわしい都市景観の形成に取

発にもよるが、レベル3（条件付自動運転）～4（特定条件下における完全自動運転）にしていきたい。幕張新都心地区は道路幅員が広く、実証実験しやすいと聞いている。いち早く社会で実装するために、実証実験を続けていきたい。シェアサイ

会福祉協議会へ郵送 問い合わせ　同協議会　電話　209-8867　FAX　312-2442 後退用地・すみ切り用地の寄付に助成金などを交付 幅員4メートル未満の市道の中心線から2メートルの後退用地やすみ切り用地を市に寄付する場合、門・塀の撤去、公共汚水

なる居住家屋が2軒以上ある（所有者が3親等内の親族の家屋は、1軒として扱います） 助成率 私道の状況 私道の幅員および居住家屋の軒数 助成率＊ 通り抜け道路 （1）最小幅員が2.7m以上 9割 （2）最小幅員が2.7m未満 8割 行き止まり道路 （

らず安心して庁舎を利用できるようユニバーサルデザインを採用しました。例えば、通行しやすい段差のない動線や幅員の確保、全フロアへの多機能トイレなどの設置、ベビー休憩室の整備、本会議場傍聴席などへの磁気ループ（音を聞

なる居住家屋が2軒以上ある（所有者が3親等内の親族の家屋は、1軒として扱います） 助成率 私道の状況 私道の幅員および居住家屋の軒数 助成率＊ 通り抜け道路 （1）最小幅員が2.7メートル以上 9割 （2）最小幅員が2.7メートル未満 8

なる居住家屋が2軒以上ある（所有者が3親等内の親族の家屋は、1軒として扱います） 助成率 私道の状況 私道の幅員および居住家屋の軒数 助成率＊ 通り抜け道路 （1）最小幅員が2.7メートル以上 9割 （2）最小幅員が2.7メートル未満 8