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てきた市街地を、いかに集約していくかの視点が中心となる。 道路維持管理の計画は 問） 耐用年数を踏まえた道路舗装の計画的な補修についての考え方は。 答） 幹線道路については、計画的な修繕により維持管理コストの縮減、平準化を図

用のアイデア募集と、千葉市が管理する道路を検証フィールドとして利用してもらうために、新技術を活用した道路舗装点検方法の実証実験の二つをテーマに設定しました。 ご提案につきましては、市のホームページのほか、民間事業

は議決事件の一部変更で、それぞれ資材・労務単価の変動に伴い事業費を変更するもの、契約金額を変更するもの、また、舗装材料の変更に伴い費用の増額が必要となる案件、工事ヤードの確保に時間を要するなど、それぞれこれまで契約

の期待を一言お願いします。 （市長） 今回の実証実験ですが、元々松林から海側のエリアについては、砂浜ではない路面が舗装された部分において、車椅子を利用される方の観覧場所は設けていました。前回の市議会において、維新の渡辺議

ととしました。これまで車椅子をご利用の方については、ZOZOマリンスタジアムの中の席や、外の場合はアスファルトで舗装された場所での観覧に限られていましたが、昨年、市議会でもご提案があり、実証を行いました。それを踏まえ、ほか

で快適に道路を利用しましょう。 私道の整備費用を助成 生活環境の向上のため、公共的に利用されている私道の舗装と排水施設の整備を行う方に、必要な費用の一部を助成しています。 主な要件 通勤、通学、買い物など、一般の交通に使用

建築の時期別住宅数 80.住宅の種類、住宅の所有の関係、建て方、構造及び省エネルギー設備等別住宅数 81.種類別道路の舗装状況 82.構造別建築物着工状況 83.用途別建築物着工状況（床面積） 84.市営住宅 85.公園 86.課税家屋の概況 87.下水道施

建築の時期別住宅数 80.住宅の種類、住宅の所有の関係、建て方、構造及び省エネルギー設備等別住宅数 81.種類別道路の舗装状況 82.構造別建築物着工状況 83.用途別建築物着工状況（床面積） 84.市営住宅 85.公園 86.課税家屋の概況 87.下水道施

建築の時期別住宅数 80.住宅の種類、住宅の所有の関係、建て方、構造及び省エネルギー設備等別住宅数 81.種類別道路の舗装状況 82.構造別建築物着工状況 83.用途別建築物着工状況（床面積） 84.市営住宅 85.公園 86.課税家屋の概況 87.下水道施

建築の時期別住宅数 住宅の種類、住宅の所有の関係、建て方、構造及び省エネルギー設備等別住宅数 種類別道路の舗装状況 構造別建築物着工状況 用途別建築物着工状況(床面積) 市営住宅 公園 課税家屋の概況 下水道施設及び普及状況 VI