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ういう形で導入するのが効率的なのか、機能面や費用面で検討を進めてきましたが、来年度は実際の導入に向け実施設計を30校で行い、その後、計画的に整備を進めていきたいと考えています。 二つ目が大規模改造、外部改修と記載して

うなものとは異なるもので、タクシー事業者の管理の下で、地域の自家用車や一般ドライバーが運行するという制度設計であると伺っています。 これまでも、私たちとしては、どうしても運転手が確保できずに、タクシーサービスの供給

なっていますが、建築資材単価と労務単価、新清掃工場と同様に上昇しているため、全体の工事費を増額しますが、実施設計の完了に伴い、年割額、スケジュール変更を行った関係で令和6年度の事業費については減額をするものです。 全

） 制度が始まったときは、これほどまでに税額控除額が大きくなっていくことは想定しなかったのだと思います。制度設計上、税額控除の上限がありませんので、高所得者ほど多くの納税が可能となっていて、当時の制度導入時に想定

校施設の環境整備として、債務負担行為を計上しています。これは次年度以降に工事をするものについて、円滑に実施設計などに着手する準備を行うためのものです。 まず、体育館の冷暖房設備整備は、債務負担行為として1億2,644万円

地場所として選定いただいたと伺っています。 10位の二つ目は「市立中学・高校の体育館への冷暖房設備導入に向けた設計に着手」です。市立学校の体育館に、順番にエアコンを設置していく方針を立て、来年、市立中学校・高校計30校に対し、

ることが重要ではないかという職員の中からの提案があり、私もその提案に非常に賛同し、その考え方に基づき、今回設計などを始める予算も考えています。このような庁内で議論してきて、今、千葉市内で必要な機能について実現して

冷暖房設備の整備について工事を始めたいと思っています。令和7年度予算では、中学校29校、高等学校1校を予定し、設計については、資料に記載の校数で準備をしていきたいと考えています。今後、前倒しができないか併せて検討して

しています。 （記者） コンコースを設置するということですが、高さは今よりも高いスタジアムになるのでしょうか。 （市長） 設計の詳細に当たりますので、今後の検討の一つになります。 （記者） 主に球場を使用する球団のほうからドーム型や、球

ドが狭隘であるなど、難易度の高い建築大規模改修工事のため、公募で選定した建設会社が施行の予定者として実施設計の段階から、技術協力を行うECI方式を採用しています。今回、技術協力を行った建設会社である大成建設株式会社