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を打ち出していただきたいかというお考えがあれば教えてください。 （市長） 大変いい質問だと思います。まず、その連絡通路ができること。それから千葉駅の駅舎によって、どのように人が変わるのかということですけれども、まずは東口

きたいと考えています。 最後にユニバーサルデザインですが、建物の入り口までを段差のない動線としています。また、通路についても十分な幅を取り、本会議場の傍聴席などには、聞こえを支援する、いわゆる磁気ループを設置します。出

、SNSなどではそちら側へのアクセスが不便なのではないかという声が出ています。 実態としては、北側には出口もなく、通路もなくて、実際には運転免許センターへ行くには大きく回らないと行けないのですが、北側の開発やアクセス

立入検査、改善勧告を行ってきましたが、最大保管面積を超過している保管場所が1カ所あること、保管場所ではない通路上への保管、条例で定められた掲示板が設置されていない保管場所があり、これらの違反が改善されていない状

の導線の確保が課題だと、実際にモニターとして観覧した方から意見をいただきました。そのため会場を出入りする通路について、車椅子利用の方はA席のほうに向かう通路を新たに確保し、通行に支障がないような形で整備し、今回、

千葉駅西口の再開発ビルのウェストリオができたところまで遡ります。このウェストリオから西口駅前広場までの通路やビルの共有部などは公共空間でもあり、ここでマルシェなどのイベントが開催されるようになり、小さくても

市の地形と流れる川が分かるような地図をベースに、都川、花見川、鹿島川の3つの川ごとに川沿いをゆっくり歩ける通路、公園・緑地、また千葉市の原風景である谷津、史跡、見晴らしのよいビューポイントなどを掲載したマップを作成し

市への訪問及びロンドン市への視察について（帰国報告） 千葉市らしく演出されたJR千葉駅・モノレール千葉駅連絡通路が完成します ～11月20日に連絡通路の完成式典を開催！～ お知らせ 「第1回JBCF幕張新都心クリテリウム」を開催します ～幕

量の抑制に取り組みます。 ユニバーサルデザインについては、建物入口までを段差の無い動線、建物内は通行しやすい通路とし、市議会本会議場傍聴席などには聞こえを支援する磁気ループを設置します。トイレは、大型ベッドやオスト

くにトレーラーが置かれているが、ごみが散乱しているほか、排水状況が良くない。また、ウッドデッキに向かう階段は、通路部分にはみ出しすぎだと思う。 （市長） 来園者からは、食事をするところが少ないとの意見が多かったことから、移動