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） バス対策班245-5352kotsu.URU@city.chiba.lg.jp 千葉市バス路線維持費補助金交付要綱（PDF：114KB） バス対策班245-5352kotsu.URU@city.chiba.lg.jp 千葉市交通バリアフリー化設備整備費補助金交付要綱（PDF：311KB） 企画班245-5351kotsu.URU@city.chiba.lg.jp 千葉市交通バリアフリー化設備整備費補助金

活衛生環境が向上しています。 〈関連事業〉 写真-4　JR幕張駅のエレベーター設置 JR幕張駅にエレベーターが設置され、バリアフリー化が促進されています。 このページの情報発信元 都市局都市部市街地整備課東幕張土地区画整理事務所

台線のアクセス性の向上 分 8 2 2 （西口駅前から国道14号までの車での所要時間） 指標3 歩行者・高齢者に対するバリアの解消 箇所 5 2 2 （通行障害となりうる階段の箇所数） 上記の数値目標のうち、「結果」の値を「見込み」として評価を実施

より、仲間づくりの場やトイレトレーニングを進める活力となる。 メジカラネット 足元から考える若葉区の災害時バリアフリー ～高齢・障がいなど多様な＜要支援＞に目を向けて～ 若葉区において、避難所体験会などを実施することにより、高

団体名 事業名 事業概要 メジカラネット（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く） 足元から考える若葉区の災害時バリアフリー ～高齢・障がいなど多様な＜要支援＞に目を向けて～ 若葉区において、避難所体験会などを実施することにより、高

採れたてが一番です。たくさんの種類の食べ比べも楽しめますので、経験されたことがない方はぜひおすすめです。 バリアフリー対応の高設栽培がされている農園もあり、小さな子どもからご年配の方まで、幅広い世代で楽しめますの

、日頃より地域の皆様から交通手段の改善や買い物支援などのご意見を伺っております。 そのような中、今回マックスバリュ様から若葉区内での移動スーパーの実施についてご提案をいただき、地域や関係者の声をお聞きしながら、

借上げ料を支払っています（竣工当時の人口は約48万人。現在約96万人）。 ３　老朽化の課題 現在の建物に求められるバリアフリー性能や環境性能が十分備わっておらず、電気・空調・給排水などの建築設備や床・壁・天井などの内装、階段やエレ

き）・高さ450mm・ベース260mm角）240本 ・カラーコーン（赤色（白色の反射シート付き）・高さ700mm・ベース380mm角）75本 ・コーンウェイト75個 ・A型バリケード60基 ・ガードフェンス10枚 ・縁石鋲40個 ・視線誘導標中央分離帯用3本 ・視線誘導標中央分離帯用（頭部のみ）5

・カラーコーン（黄色・高さ720mm）6個 ・カラーコーン（赤色・高さ450mm）115個 ・カラーコーン（赤色・高さ700mm）20個 ・コーンウェイト30個 ・A型バリケード70基 ・ガードフェンスAタイプ10枚 ・縁石鋲80個 ・視線誘導標中央分離帯用5本 ・視線誘導標中央分離帯用（