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握して、課題意識を市として持っていったという経過です。 （記者） 今に始まったことではないのですが、市内で京葉線のダイヤ改正に続いて、バスの減便等も相次いでいます。市長から改めて、こういった形で市の公共交通機関の数が少な

、その後、回答数などの変化や、回答の中身で何か分かったことがあれば教えていただけますでしょうか。 （市長） 京葉線のダイヤ改正の影響についてのアンケートを現在も募集中ですが、非常に多くの市民の皆さん、また沿線の方々から

が、今どれくらいの回答が集まっていて、どういう分析をされているかを教えていただけますでしょうか。 （市長） 京葉線ダイヤ改正の影響等に関するアンケート調査を行い、4月末をもって一旦締め切らせていただきました。非常に多く

いただきました市民、県民の皆様には改めて感謝を申し上げたいと思います。数は異例の多さだと思っていて、今回のダイヤ改正が市民生活と事業活動に大きな影響があったことを物語るものではないかと思っています。 アンケート

、ないわけではないですが、自分の使う時間帯がそうではなかったという声をいただき、もう少し速達性に配慮されたダイヤになってほしいという声をいただいています。 （記者） 発表の4点目のクールスポットの開設について伺いま

ますでしょうか。 （市長） 点数については、ここで詳しく内訳を説明した経緯もありますが、今回、年度途中で1年待たずにダイヤ再改正をしていただくという意味において、異例の対応をJRさんに取っていただきましたので、そこは大いに

ンターについては、現在のところ順調に稼働できていると考えています。 （記者） JR京葉線の関係ですが、明後日から9月ダイヤが始まるかと思います。今年3月のダイヤよりは東京へ向かう速達性がある程度復活したと思いますが、通勤

協力いただきありがとうございます。 それでは、第1位から第10位まで、そして次点を順に発表します。 第1位は「京葉線ダイヤの一部復元」です。昨年の12月頃に3月の春のダイヤ改正に関して、京葉線については快速などの大幅な減便が

めることにつなげていくために、しっかりと組織で共有していきたいと思います。 昨年の大きなものとして、JR京葉線ダイヤの一部復元が実現しました。県内他市、県、経済団体と連携をすることで、再改正に向け、地域一丸となった活動が

います。救急車の適正使用は、ぜひ市民の皆さまも心がけていただきたく、救急車を呼ぶべきか、その判断の助けになるダイヤル相談なども行っているため、そうしたものを活用していただきながら、真に必要な人が救急車をお使いでき