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る協議会 関連リンク 鉄道 千葉市には、JR線及び京成線の鉄道が通っており、東京方面と県内各方面とをつなぐ交通の要として、基幹的な交通手段となっています。 　※路線や運行情報（時刻表等）については各社HPをご覧ください。 東日本旅客

千葉都心ウォーカブル推進社会実験（CHIBA NOKI-NYOKI Project） 千葉駅前大通り（中央公園プロムナード）ウォーカブル推進 国土交通省「ウォーカブルポータルサイト」（外部サイトへリンク） 千葉駅周辺活性化グランドデザイン 千葉公園再整備マスタープ

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棟4階 電話：043-245-5348 FAX：043-245-5627 千葉中央港地区のまちづくりに関すること 港湾施設等の管理に関すること 海上交通ネットワークに関すること 千葉港整備事業に関すること 港湾関係団体事務に関すること 港湾関係事務に関すること

で意見募集を行った結果、特に意見はありませんでした。 事後評価 （PDF：1,952KB） まちづくり交付金が平成22年度に国土交通省所管の「社会資本整備総合交付金」に原則一括化されたことに伴い、都市再生整備計画（千葉駅西口周辺地区）は、社会資

整備総合交付金」も交付期間の終了時に、計画の目標の実現状況等について評価を行い、これを公表するとともに、国土交通大臣へ報告するものとされています。 旧まちづくり交付金、都市再生整備計画事業分併せ、次項「事後評価実施地区

路川崎町東西1号線 28 199 6,454 〃 都市計画道路川崎町東西2号線 32 244 8,421 区画街路1号線～7号線 6～28 1,542 20,601 〃 交通広場 3,800 特殊街路1号線～2号線 6 163 985 公園緑地 公園1号～3号 11,716 緑地 7,077 その他 水路（既存施設） 8.8 80 644 堤防（既存施

千葉駅西口における商業・業務機能の集積を図り、高次都市機能の整備・充実を図る。 目標2 来街者及び周辺住民の交通利便性の向上を図る。 目標3 駅周辺におけるにぎわい性と回遊性の向上を図る。 指標の区分 指標内容 単位 従前値 目標

園等の整備を実施しております。 ※都市再生整備計画事業はこの事業の事業費の一部などとして充当・実施される国土交通省の交付金事業のことを指しますが、土地区画整理事業全体はその他の補助金や、千葉市の単独予算と合わせて