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成した状況が続いている。 大気汚染防止法第22条第1項の規定により、市内6地点で、有害大気汚染物質のうち優先取組物質であって測定方法が確立している21物質について、一般環境2地点、固定発生源周辺2地点、道路沿道2地点で

した状況が続いている。 大気汚染防止法第22条第1項の規定により、市内6地点で、有害大気汚染物質等のうち優先取組物質であって測定方法が確立している物質並びに水銀及びその化合物の全21物質について、一般環境2地点、固定

成した状況が続いている。 大気汚染防止法第22条第1項の規定により、市内6地点で、有害大気汚染物質のうち優先取組物質であって測定方法が確立している物質並びに水銀及びその化合物の全21物質について、一般環境2地点、固定

局で環境基準を達成した。 大気汚染防止法第22条第1項の規定により、市内6地点で、有害大気汚染物質のうち優先取組物質であって測定方法が確立している物質並びに水銀及びその化合物の全21物質について、一般環境2地点、固定

よる環境基準を達成した。 大気汚染防止法第22条第1項の規定により、市内6地点で、有害大気汚染物質のうち優先取組物質であって測定方法が確立している物質並びに水銀及びその化合物の全21物質について、一般環境2地点、固定

策 低公害車・次世代自動車の普及 低公害車・次世代自動車の普及やエコドライブの啓発など、自動車公害に関する取組みを行っています。 自動車対策（低公害車／エコドライブ／自動車公害防止計画） 九都県市×JAFエコドライブ講習会を開催し

期待に応えられないことがあります。 こうした状況を踏まえ、環境省は「新しい地域パートナーシップによる公害防止取組指針」(平成24年6月)を示し、関係者の信頼関係等に基づき、より一層の環境対策を促進していくことの必要性を示

をすること。 「千葉市上空の航空機騒音の改善に係る申入書」（PDF：125KB） 羽田再拡張事業に伴う航空機騒音問題に関する取組状況については、「羽田再拡張事業に伴う航空機騒音問題」をご覧ください。 国土交通省ホームページ「羽田空港のこれか

の協力をお願いします。 「化学的酸素要求量、窒素含有量及びりん含有量に係る総量削減計画」（東京湾の水質浄化への取組（千葉県ホームページ））（外部サイトへリンク） ※総量規制基準に変更はありませんので、第8次総量規制基準値を継続し

が、各々の担うべき役割、責任の重大さ、実践することの重要性を十分に認識し、一体となって、環境の保全・創造に関する取組み（施策など）を実践していきます。 千葉市環境基本計画(計画期間：平成23年度（2011年度）～2021年度)（PDF：2,298KB） 環境基本計画を