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、確保です。 市内のバスの減便、路線の廃止が発表されていますが、市民生活を支える上で移動手段の確保は欠かせない問題であると考えています。そのために、今、交通事業者の方と経営状況なども意見交換し、まずは人材確保に係る支

ただきたいと思います。 （市長） 脱炭素に向けた取り組みについては、誰かがやればいいという話ではなく、環境に関する問題は全ての方が関係者です。自分だけやらなくていいというものではありません、皆で取り組もうという機運をつ

に精通した相談員を配置し、日々の保育業務の内容や悩み、職場での気になること、幼児教育・保育の現場特有の悩みや問題をご相談いただけます。 また、相談内容によっては、相談員だけでは対応が困難な相談もあろうかと思いますが、セ

連動する形で千葉市内の状況を把握するために事業者へのヒアリングも含め、市としても調査を行っています。2024年問題、労働環境の改善に向けた規制強化だと思いますが、2024年問題に対応するためにやむを得ず減便せざるを得ない

り、そのときに特別職や、分野横断的に業務を担当している、例えば総務局や財政局、総合政策局の局長が答えられれば問題ないと思います。答弁に支障があるなしを見て、執行部と市議会でそれぞれ決めていくべき問題と私は思ってい

いる範囲では運営側のスタッフの方に症状が出ているということです。多くの人が集まる中での食品衛生に関わる問題で、まだ原因については調査中です。私としてはまだ報告を受けていませんので、その報告に基づき、必要な対応に

いただいたところには出席し、多くの市民の方とお話しする機会がありましたが、政治への信頼が、この政治とカネの問題で大きく損なわれているというような感触は持っています。今回の総選挙の中で政治とカネに関する今後の取

ず、認定した中で学校側の対応に初動の遅れがあったというような指摘もありました。あと、校長側の対応についての問題点もあったので、1点目は学校や校長側への処分等がどうなっているのかということ、2点目は被害者の生徒の

る103万円の壁についてお伺いします。総務大臣が4兆円ほどの地方税が減少する見通しを発表されていますが、この問題に関して税収減ということで慎重論も指摘されている一方で、実業者や労働者などからは期待感も強く出てい

いう状況の中で、仕事をされる上での不利益や行政機関の変更手続きに伴う負担など、旧姓使用だけでは解決しない問題があると私も思っていますし、先ほど申し上げた経済団体の要請の中でも、その点が具体的に言及されていると