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ただきましたので、再回答に期待感を持っています。その上で、自治体と経済界との連携ですが、自治体については、内房・外房線沿線の自治体、また、経済界については、商工会議所を中心としてほかの団体との連携ができる調整を行ってい

ちらがこうだというのは、なかなか申し上げにくいところですが、やはり必要なのは東京と蘇我、海浜幕張、そして内房外房との速達性を維持する便を確保していただきたいということです。今までは、朝の通勤快速については、昨年4便

ょうか。 （市長） 京葉線のダイヤ改正に伴いまして、利用者実態アンケートをちばぎん総研のご協力も得ながら、また内房外房の沿線の自治体と周知協力も行いながら進めていますが、4月11日、今日の午前0時の段階で、約8,100件の回答を

中で、千葉市民の方は57%です。 （記者） 市外の方というのは、千葉市より東京から遠い地域の回答が多いのでしょうか。 （市長） 外房内房沿線の方が約3割、千葉市より西側、東京寄りの方が1割弱という状況です。現状でありますので変わります。

JR東日本に申し入れをしています。 今まで申し上げてきたことと重なりますが、一つ目は市内の京葉線各駅、また内房外房沿線と東京方面との速達性、そして幕張新都心、蘇我副都心などの拠点性の維持確保のために、通勤、退勤時間帯の

長と新メニューの試食・意見交換会を開催します～（PDF：283KB）、資料1（PDF：1,115KB） 経済農政局経済部観光プロモーション課 千葉外房有料道路の全線無料開放と道路管理者の変更について（PDF：243KB）、資料1（PDF：381KB） 建設局土木部土木管理課 業務委託の契約

とみなとの賑わいまつり”と題したイベントを開催します。千葉ポートパークで行う千葉湊大漁まつりでは、勝浦産の外房イセエビなど千葉の名産を使った料理や食材の提供、軽自動車被害軽減ブレーキ体験やキックターゲットなど

いい。 （市長） 市町村の連携だが、千葉市だけ栄えるのではなく、千葉市に働きに来ている方は、周りの町に住んでいるので、外房、内房が活性化をすれば、千葉市も活性化する。 （参加者） 浜辺の開発だが、開発に伴っての自然破壊をとても心配して

ー」を全区役所に導入し、ワンストップで手続きできる仕組みづくりをしている。 ・京葉線の快速復元について ・千葉外房有料道路の再延長について ・教育の特色について このページの情報発信元 総合政策局市長公室広報広聴課 千葉市中

は1894年。市川～千葉～佐倉を結ぶ路線が開通し、現在の市民会館付近に総武鉄道千葉駅が開業しました。 2年後には現在の外房線となる房総鉄道が誕生して蘇我～大網を結び、千葉～蘇我も開通しました。当初、民間事業として始まった千葉の鉄