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アリーナでサッカー開催時はアリオ蘇我では一部有料となる場合がございます。 【電車でお越しの方】 JR京葉線 内房線・外房線「蘇我駅」西口より徒歩約15分 （ハーバーシティ蘇我無料巡回バス運行） 【バスでお越しの方】 千葉みなと線（有料バス）

浜、都市型ビーチの活用というのを進めていますけれども、そういう意味でビーチのつながりといえば、何といっても外房との関係が切っても切れないというふうに思いますので、あらためて千葉全体のビーチに注目が集まって、そし

におけるエリアを基本として調査などを行って、順次選定していくものです。 今年度については、この方針に基づいて、外房有料道路の鎌取インターチェンジ周辺での提案募集を行っていきたいと考えています。 その提案募集の内容に

皆さまにより楽しんでいただけるよう内容を充実しています。 恒例の大盤振る舞いですが、30周年にちなみ、勝浦産の外房イセエビを午前と午後に30日尾ずつ、計60尾を無料配布するほか、サザエのつぼ焼き、ハマグリの浜焼き、リンゴと

、内容を充実して実施する予定です。 まず、恒例の大盤振る舞いについてですが、昨年も好評をいただきました、勝浦産の外房イセエビ60尾の無料配布のほか、サザエのつぼ焼きやハマグリの浜焼き、リンゴといわし煮など、多くの振る舞

ただきましたので、再回答に期待感を持っています。その上で、自治体と経済界との連携ですが、自治体については、内房・外房線沿線の自治体、また、経済界については、商工会議所を中心としてほかの団体との連携ができる調整を行ってい

ちらがこうだというのは、なかなか申し上げにくいところですが、やはり必要なのは東京と蘇我、海浜幕張、そして内房外房との速達性を維持する便を確保していただきたいということです。今までは、朝の通勤快速については、昨年4便

ょうか。 （市長） 京葉線のダイヤ改正に伴いまして、利用者実態アンケートをちばぎん総研のご協力も得ながら、また内房外房の沿線の自治体と周知協力も行いながら進めていますが、4月11日、今日の午前0時の段階で、約8,100件の回答を

中で、千葉市民の方は57%です。 （記者） 市外の方というのは、千葉市より東京から遠い地域の回答が多いのでしょうか。 （市長） 外房内房沿線の方が約3割、千葉市より西側、東京寄りの方が1割弱という状況です。現状でありますので変わります。

JR東日本に申し入れをしています。 今まで申し上げてきたことと重なりますが、一つ目は市内の京葉線各駅、また内房外房沿線と東京方面との速達性、そして幕張新都心、蘇我副都心などの拠点性の維持確保のために、通勤、退勤時間帯の