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度について、先ほど千葉県や他県で同様の制度が既にあるというお話でしたが、今回、千葉市さんのほうでこの制度を導入する際に、参考にした制度はあるのでしょうか。 （市長） 参考といいますか、全国的にどのような支援を行っているの

、タクシー事業者さん以外も参入できるという意味で、より自由な規制が緩和された形でのライドシェアの全面的な導入を求める声もあります。6月に政府にて全面解禁に向けた議論を進めるということですが、現状、神谷市長は千

。 （記者） 6月から千葉県が運用の仕方によっては週休3日も可能なフレックス制度が始まるかと思います。改めて県が導入することについての市長のご感想や、千葉市でもし導入するようなお考えがあればお聞かせいただけますで

3万円から1万円引き上げ、4万円にしたいと考えています。 3ページをご覧ください。 相談記録作成支援システムの導入で、520万円を計上しています。昨年、福祉まるごとサポートセンターを開設し、現在も多くの相談をいただいていま

なっていて、今回、入園料を割引きすることで入園者数の増加を期待するもので、その効果を検証します。 今回の試験的導入の検討に当たり、日本動物園水族館協会加盟の公立動物園にもヒアリングを行い、変動料金制を導入している事

等と連携をする「千葉市脱炭素先行地域推進コンソーシアム」を令和5年4月に設立し、市内で再生可能エネルギーの導入や地産地消、市民や事業者の皆様の行動変容の促進などの取り組みを進めてきました。 このたび、コンソーシアム

というものはどういうものかということを脱炭素社会の到来に向けて市民の皆さんに啓発するためのものとして導入します。私は今の市長車を使い続けたいと思います。なお、イベントだけではなくて職員の移動には使わせていた

ていくと思いますので、いわゆるサービスにできる製品内容になった際に、我々として費用対効果を改めて検証して、導入可否について検討していくことになります。 （記者） 対象エリアの3区はマンホールが古くなっているなど特定の

しています。回遊性の向上に向けてというところがメインだったと思いますが、改めて自動運転バスを幕張新都心で導入することの意義をお伺いします。また、最初は短い区間からだと思いますが、いつ頃までの導入を目指されている

す。 主な取り組みとしては、CO2排出実質ゼロ電力への完全移行とそのための電力需給を一元管理する独自システムの導入です。この取り組みの効果は、年間でCO2排出量が約6万8000トン、市が支払う年間電力コストが約5億円削減される