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んでもないものの変容瀧口修造・阿部展也・大辻清司・牛腸茂雄」を開催します～4人の作家の交流と創作を辿り、戦前から戦後へ引き継がれる「前衛」写真の精神を探る～（PDF：218KB）、資料1（PDF：3,942KB） 市民局生活文化スポーツ部文化振興課 新型コロナウ

的に構成され、活動している団体であるので、行政としては深入りできないという姿勢であるが、これは異常だと思う。戦後、敗戦になり、当時のGHQにより、禁止された隣組等の余波を80年も過ぎて引きずっている。行政は町内自治会に力を

、戦地での鉄道建設や物資輸送を担う鉄道連隊や、その教育機関などが設置され、鉄道技術の研さんが行われました。終戦後の復興計画では、千葉駅を中心とするターミナル化が進められ、今日のまちの形がつくられていきます。現在、市

んせつして船だまりを設け、荷揚場などを移す工事を行い、近代的な港湾としての機能を整えたことが始まりです。 戦後、当時の川崎製鉄株式会社千葉製鉄所の操業にあたり、1953年6月にカナダから鉄鉱石を積載した1万トン級の船舶「

受けたことを知っていますか？1945年6月10日と7月7日、2度にわたる大空襲により、大きな被害を受けました。しかし、戦後の困窮の中から市民の英知とたゆまぬ努力により、復興への道を歩み始め、現在の千葉市の礎を築きました。この

変わり JR千葉駅 最初の千葉駅 1894年（明治27年）、総武鉄道により市川から佐倉間に鉄道が開通し、千葉駅が開業。 戦後の旧国鉄千葉駅 1927年（昭和2年）に改築。 移転後の⺠衆千葉駅 1963年（昭和38年）に現在の場所に移転。地元と共同で建設し商業施設

た鉄のパイオニア 川崎製鉄株式会社千葉製鉄所（現JFEスチール株式会社東日本製鉄所（千葉地区））は、京葉工業地域に戦後国内で初めて建設された、銑鋼一貫型の臨海製鉄所です。 1950年、川崎製鉄が製鉄所建設の用地選定を行い、蘇我地区に

り全市版　バックナンバー ｜ ちば市政だより区版　バックナンバー ｜ 若林奮《日の出、日没（右手の先）》1977-1979年 若林奮（1936-2003）は戦後日本を代表する彫刻家です。1960年代より鉄や鉛といった金属を主な素材とし、国内外の展覧会で若くして注目を浴び

光沢や質感が、印象的な彫刻作品です。横にした三角柱の上を、まるで生き物がはっているようにも見える「MASK Ⅱ」の作者は、戦後の抽象彫刻をけん引した清水九兵衞（1922-2006）です。 彼によるパブリック・アート（公共の場所に設置された芸術作品）は、

を祝う七夜の儀を任される 1184年（67歳） 参謀役として頼朝の弟・ 範 のり 頼 より に従い、平氏追討のため九州へ。九州で戦後処理を担う 1189年（72歳） 東海道大将軍として奥州合戦に参戦。最前で功を受ける。御家人の中で最初に恩賞を与えられる