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葉市の公共交通航路あるめりあ（定期船） MYⅡ（不定期船） その他鉄道 JR東日本京成電鉄千葉都市モノレール若葉区泉地域コミュニティバス (千葉中央バスが運行) コミュニティバス路線バス概要総武本線・千葉駅～東京都心方面を結ぶ （成田線

遣制度 No.45 新たな移動手段の確保に向けた検討・支援 No.47 グリーンスローモビリティ導入 No.42 若葉区泉地域コミュニティバスの維持確保・効率化 No.48 地区別バリアフリー基本構想の策定・推進 No.49 鉄道駅バリアフリー化の推進 No.50

かった。 その後、国土交通省による「標準的なバス情報フォーマット (GTFS)」の公表を受け、市が運行委託している若葉区泉地域コミュニティバスについて、GTFS形式でのオープンデータ化を令和元年度に実施。 引き続き、より分かりやすい情報提

遣制度 No.44 新たな移動手段の確保に向けた検討・支援 No.46 グリーンスローモビリティ導入 No.41 若葉区泉地域コミュニティバスの維持確保・効率化 No.47 地区別バリアフリー基本構想の策定・推進 No.48 鉄道駅バリアフリー化の推進 No.49

遣制度 No.43 新たな移動手段の確保に向けた検討・支援 No.45 グリーンスローモビリティ導入 No.41 若葉区泉地域コミュニティバスの維持確保・効率化 No.46 地区別バリアフリー基本構想の策定・推進 No.47 鉄道駅バリアフリー化の推進 No.48

区市内在勤・在学 Q1外出する際に、一番多く利用する交通手段は何ですか。 【区別】 鉄道モノレール路線バス（若葉区泉地域コミュニティバスを含む） タクシー自動車（マイカー、家族や知人などによる送迎、シェアカー）バイク（原動機付自転車、自

遣制度 No.45 新たな移動手段の確保に向けた検討・支援 No.47 グリーンスローモビリティ導入 No.42 若葉区泉地域コミュニティバスの維持確保・効率化 No.48 地区別バリアフリー基本構想の策定・推進 No.49 鉄道駅バリアフリー化の推進 No.50

策O地域の生活路線の維持確保・効率化」は非常に身近な問題であり、具体的な取組として掲げられているのは、若葉区泉地域コミュニティバスに関する施策のみであるが、これでよいのか。 ・また、エリア区分Ｃ及びＤの具体的な取組が薄

る交通手段は何ですか。 2 WEBアンケート結果 ※在勤・在学は集計には含まない。 鉄道モノレール路線バス（若葉区泉地域コミュニティバスを含む） タクシー自動車（マイカー、家族や知人などによる送迎、シェアカー）バイク（原動機付自転車、自動

% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 全体中央区花見川区稲毛区若葉区緑区美浜区市内在勤・在学 Q2自宅の最寄りの路線バス（若葉区泉地域コミュニティバスを含む）を、どの程度ご存知ですか。 【区別】 行き先やおおむねの便数を知っている行き先は知って