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後＞ 舗装して道路が平らになり、車や人が通行しやすくなった。また、雨が降った後に水たまりができなくなった。 利用状況・整備の実現性・地元要望等を考慮して路線を選定し、車両と歩行者が安全で快適に通行できるように歩道整備工事

間：片側交互通行、夜間：車両通行止め（歩行者は昼夜通行可能） 5.位置図　：工事場所位置図（PDF：500KB） 6.その他　：天候及び施工状況により、工事スケジュールに変更が生じる場合があります。 道路利用者の皆様方には、ご迷惑をお掛けしますが、ご理解、

道路の名称や幅員等が確認できます。 下水道施設平面図（下水道維持課ホームページ）市が管理する下水道管の埋設状況等が確認できます。 名称 連絡先 主な事務 建設班 電話：043-306-0396 FAX：043-306-0968 市道路の舗装新設及び道路の舗装改良に関す

、通行しにくい。 ＜整備後＞ 雨水の浸透しやすい舗装で整備することによって水たまりが減り、歩きやすくなった。 利用状況・整備の実現性・地元要望等を考慮して路線を選定し、車両と歩行者が安全で快適に通行できるように歩道整備工事

転車を利用の際に、交通事故で死亡した方の多くは、頭部のけがが主な要因となっています。 　本市の自転車事故発生状況を見ると、ヘルメットを着用していた方が非着用と比較して死者割合が低く、頭部損傷の軽減効果があることから、

に関する手引き』,2024.7（参照：2025/2/18） サイクリングの運動効果 　サイクリングは有酸素運動であり、心臓や血管の健康状態を改善し、生活習慣病の予防や、健康寿命の延伸が期待されるとともに、ジョギングやランニングに比べ、関節への負担

-2　これまでの本市の駐車対策 　2-3　第2次総合計画での主な取組み 　2-4　本市の駅周辺における自転車等の乗入状況 　2-5　本市の自転車等の利用の現状 　2-6　駐車対策に関する問題点と課題 3.自転車利用環境の整備に関する政策視

～平成20年度 関連事項 都市再生整備計画（PDF：610KB） 整備方針概要図（PDF：785KB） ※整備内容は、平成20年9月現在のものです。（状況等に応じ、変更する場合があります。） まちづくり交付金実施地区一覧へ このページの情報発信元 建設局道路部街路建設

～平成20年度 関連事項 都市再生整備計画（PDF：614KB） 整備方針概要図（PDF：266KB） ※整備内容は、平成20年9月現在のものです。（状況等に応じ、変更する場合があります。） まちづくり交付金実施地区一覧へ このページの情報発信元 建設局道路部街路建設

方針概要図(第2期H22～H26当初)（PDF：2,498KB） まちづくり交付金実施地区一覧へ ※整備内容は、平成22年3月現在のものです。（状況等に応じ、変更する場合があります。） このページの情報発信元 建設局道路部街路建設課 千葉市中央区千葉港1番1号