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ます。 民間事業者による統合型リゾート事業の提案概要 1.IR事業における幕張新都心の優位性 ・東京都心や成田空港へ、鉄道や幹線道路網による高い交通利便性 ・東京圏は、世界最大級の人口及びGDPを誇り、集客や雇用確保の実現が可能 （

告会は、今後も実施するのか。 ◇2回実施したが、今後については検討する。 主な意見（要旨） ・幕張新都心は、立地面で成田空港や羽田空港の中間にあり恵まれている。うまく事業を展開できれば、相当の経済効果がある。 ・IR導入による功罪は様々

張新都心は「職・住・学・遊」が融合した未来型の国際都市の要素を盛り込んだ業務機能をもつ新都心です。東京都心と成田空港の中間に位置し、各々へ30分圏内という優れた立地条件を有する都市であり、29年4月現在、日々約22.6万人が活

を半径500m以内から1,000m以内に緩和します。 なお、千葉北インターチェンジについては、これまで許可実績が多々あり、両空港につながる東関東のインターチェンジであることと、千葉港につながる国道16号が利用可能であり、物流施設立

に能登半島で発生した地震では、甚大な被害が発生しています。また、関連して被災支援に向かう最中で発生した羽田空港での旅客機と海上保安庁の機体の事故においてお亡くなりになられた方、また被災された方に対しまして、哀悼

トワークも十分ありますので、そういった点で本社との連携が取りやすいということも評価されていますし、両国際空港の中間にありますので、世界展開する場合にも、立地場所としては望ましいというお声をたくさんいただいてい

。 （記者） 千葉市食のブランド「千」について、第5回認定品ということでかなりの数がそろったと思うのですが、例えば成田空港の機能を活用して海外展開も支援されていくのでしょうか。 （市長） 今この時代において、国内と国外市場を分け

体の要請の中でも、その点が具体的に言及されていると思います。 また、パスポートは旧姓の併記は可能ですが、各国際空港ではICチップの読み取りをすることになっていて、ICチップは国際的に同じ仕様で、旧姓が併記できません。パス

います。 また、移転された企業に移転された理由などを伺ったところ、千葉市が持っている職住の近接性や、都心と成田空港の中間に位置しているという地理的な立地環境を高く評価いただけたと考えています。 今年度も、千葉市の立地

人事課 令和6年能登半島地震で被災された方への市営住宅の提供について（PDF：148KB） 都市局建築部住宅整備課 羽田空港のC滑走路・都心上空ルート運用および国土交通省に対する申し入れについて（PDF：234KB） 環境局環境保全部環境規制課 1