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願いをしました。実際、私の懸念どおり、多くの方の生活が大きく変わってしまう状況であり、東京都内にお勤めの方は通勤時間が行きと帰りを合わせると大幅に延びるような状況が生じているということですので、そういった実際に

改正されるとした場合に、どんなダイヤを望むか、どんな変化を望むかということもアンケートの中で伺っています。通勤退勤時間帯の快速の増便を求める方が約7割、通勤快速の復活を求める方が約6割となっていまして、今回遠近

8割、「乗る電車を早める、遅らせる」が約6割、「京葉線から別の線に変更するなど利用を停止した」が約3割となっていて、通勤、退勤時間帯の快速の増便、通勤快速の復活を求める方がそれぞれ約7割、約6割もいるというもので、先日もお話

っていますが、乗車時間の増大を挙げる声が最も多い結果でした。また、ダイヤ再改正に求める望ましい変化としては、通勤時間帯、また退勤時間帯に快速を増便してほしいということが最も多く挙がっていたため、改めて3点JR東日本

9月ダイヤが始まるかと思います。今年3月のダイヤよりは東京へ向かう速達性がある程度復活したと思いますが、通勤快速がまだ廃止されたままということもあり、改めて9月ダイヤについて、市長としてどのようにお考えでしょ

もうよそ者ではないつもりですが、やはり、職住近接の豊かなライフスタイルが送れるまちだと思っています。都内に通勤されている方は千葉都民と言われている時期もあり、結構な割合を占めていると思われる方もいると思います

。起業家の応援を通じて地域活性化～（PDF：221KB）、資料1（PDF：4,520KB） 経済農政局経済部産業支援課スタートアップ支援室 「『自転車通勤推進企業』宣言プロジェクト」における「宣言企業」の認定を受けました（PDF：200KB） 建設局道路部自転車政策課 令和6年度

に活動できるどうかも非常に心配であるため、災害に備え、若い団員の増加に努めたい。 　市外在住者でも、市内に通学や通勤をしている方であれば団員になれるため、皆様も近隣の方々にご加入いただけるよう、ぜひ声を掛け合っていた

けた千葉市の取組み ア　実施体制の強化 ・11月から新たな集団接種会場（センシティタワー）の開設（市内計7か所） ※新たに通勤・通学者の利便向上のため、千葉駅周辺へ接種会場を新設 ・小児・乳幼児に対する集団接種の実施（会場：中央コミュニ

負担をしてもらいながら経済的負担の軽減策を進めていく。 （参加者） 若い世帯が千葉市に住むことを考え、京葉線の通勤快速廃止の撤回を強く希望する。 （市長） 今回のダイヤ改正は、市民生活の土台を根底から覆すものだと考える。混雑の