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える影響について 室内空気環境中のパラジクロロベンゼン濃度 拡散サンプラーと自動測定器の比較（オゾン、二酸化窒素） 拡散サンプラーを用いた千葉市内における一般住宅室内環境の実態調査 テトラクロロエチレンによる地下水

の除去方法（一例） 塩素消毒（残留塩素濃度5～10mg/Lで、数時間循環させる。） 加温消毒（60℃以上の高温水を循環させる。） 過酸化水素消毒（専門業者に依頼して、医薬用外劇物である過酸化水素2～3％で処理する。） エアロゾルを形成しやすく、かつ吸い込

実施に関する目標を定めること等が追加されたこと、また本市においても「千葉市気候危機行動宣言」の中で、2050年の二酸化炭素排出量実質ゼロを目指すこととしたことを踏まえ、新たな実行計画の策定に向けた方針を次のとおり設定

料電池自動車を新たに導入しました！ 【コンテンツ】 ・燃料電池自動車（FCV）とは ・車両概要 燃料電池自動車は走行時に二酸化炭素を排出しないことから、地球温暖化対策として注目されています。 燃料電池自動車はFCV（Fuel Cell Vehicle）とも呼ばれ、燃料電

（施設の管理運営委託（指定管理等）を含む） （4）対象となる温室効果ガス（6物質） 温室効果ガスの種類 主な発生源 二酸化炭素 ごみ焼却,電気,燃料の使用 メタン 廃棄物の埋立 一酸化二窒素 ごみ・汚泥の焼却 ハイドロフルオドカーボン(HFC) 封入

出量,温暖化対策 平成16年3月に「千葉市地球温暖化対策地域推進計画」を策定し、これに基づき温暖化対策を実施、二酸化炭素を中心として温室効果ガスの総排出量を毎年度把握しています。 市では、平成16年3月に「千葉市地球温暖化対

況にあります。 この地球規模で直面している気候危機に立ち向かい、次世代へ持続可能な社会を繋いでいくために、二酸化炭素排出量の抑制に向けた「緩和」と気候変動による影響への「適応」の二つの側面で行動を進めるとともに、様々な

す。同じ地域内の同じ世帯人数の平均的な数値と比較し、エネルギーを利用しすぎていないかをチェックします。 二酸化炭素排出量の見える化 →ご家庭のどこからどれだけ二酸化炭素が排出されているかをチェックします。また、ご家庭

大気環境測定結果報告書（第3章）（PDF：1,008KB） 2023年度千葉市大気環境測定結果報告書（資料編）（PDF：19,259KB） 1大気汚染物質(二酸化硫黄等) 2有害大気汚染物質(ダイオキシン類等) 3その他 第2章2023年度大気環境測定結果 1-1二酸化硫黄 1-2窒素酸

施 大気汚染防止のための冬季対策の実施 市民の皆様へ 事業者の皆様へ 近隣県市の取組み 冬季対策,窒素酸化物 大気汚染物質の一つである窒素酸化物（NOx）排出量の削減について、市内の市民及び工場・事業場の皆様の御協力をお願いい