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前ダイヤ（PDF：1,955KB）　　・いずみバス改定後ダイヤ（PDF：128KB） ・千葉市地域公共交通会議設置要綱（PDF：133KB） 上記議題について、原案のとおり協議が整いました。 ・議事録（議事要旨）（PDF：271KB） このページの情報発信元 都市局都市部交通政策課 千葉市中央区千葉港1

後3時から 令和6年2月8日（木曜日）の午後5時まで 入札契約方式 制限付一般競争入札 案件概要 仕様書のとおり 入札担当課・班 都市局都市部交通政策課推進班 電話　043-245-5352 案件の詳細情報を掲載しています。 資格要件等の詳細は、こち

運行を開始し、令和6年4月からは新たに下大和田町・上大和田町、大椎台・大木戸台まで運行区域を拡大して運行しております。 徐々に利用者が、増えてきておりますが、さらに多くの方に利用していただくために、今回、乗合タクシーを「1

町にてデマンド型交通の導入検討に向けた社会実験として、令和5年3月13日より高津戸乗合タクシーが運行しております。高津戸乗合タクシーは、約2年6か月の間、地元協議会との協議を重ね、運行計画の見直しを行いながら運行

,985KB） ・2022年度利用実績データ（CSV：55,331KB） ・利用回数総数（エクセル：12KB） ※2023年度分、2024年度分については順次公開を予定しております。 【ご協力のお願い】 利用実績データを利用される方は、本市としての利用状況を把握しておきたいことから、下記情

ではありません。 さらに、新型コロナウイルスの感染拡大などの影響によって、全国的に交通需要は激減（約3割）しており、経営危機に直面しています。 メリット01：渋滞の緩和に効果あり！ 公共交通を利用することにより、通勤時の交通渋滞

の概要と防止に向けた取組について紹介します。 千葉市を含む関東運輸局千葉運輸支局管内では、以下のグラフとおり毎年、バス車内における転倒事故が発生しております。 また、負傷者数のうち重傷人数の約6割は65歳以上となって

は、パーソントリップ調査及び物資流動調査における基礎集計項目の提供や、データ集計システムの利用を促進しております。 データ提供の詳細についてはこちら（外部サイトへリンク） このページの情報発信元 都市局都市部交通政策

千葉市：交通政策課の要綱・要領等 交通政策課の要綱・要領等 交通政策課の要綱・要領等は以下のとおりです。 要綱・要領等の名称 連絡先 千葉市バス活性化システム整備事業補助金交付要綱（PDF：319KB） バス対策班245-5352kotsu.URU@city.chiba.lg.jp コミュニティバ

託名：市道弁天31号線ウォーカブル推進設計業務委託 委託場所：千葉市中央区千葉公園周辺 委託内容：仕様書のとおり 委託期間：契約締結日の翌日から令和7年3月21日まで 企画提案実施要領 企画提案実施要領（PDF：304KB） 様式1～4Word（ワード：33KB）