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コミュニティバス に対する結果 587 件中 31 - 40 件目
行便数】120便(平日) ◎地元代表を交えた地域協議会を設置 ◎地元住民による、新聞作成や試乗会参加等、サポー 【荒川区コミュニティバス(さくら・汐入さくら)】 H17.4.20「さくら」運行開始 H20.10.31「汐入さくら」運行開始 【運行便数】170便 ◎区民から愛称を募集 ◎
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・ゴムタイヤ式 ○□民営バスのみ -▼地下鉄:0.5万人(浦和美園) ▼新交通:3.4万人 ▼市営バス:- ▼民営バス:14.7万人 ①西区コミュニティバス、② 岩槻区コミュニティバス、③ 南区コミュニティバス、④北区コミュニティバス、⑤桜区コミュニティバス、⑥見沼区コミュ
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長への手紙平成22年1月平成20年12月市政への提案平成18年5月 8 緑区内の公共施設・医療施設等を循環するコミュニティバスの導入について車を持たず公共交通機関を利用している方々(高齢者、主婦等)から切なる要望を受け実
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いて市民がバスの路線、運行時刻等の情報を知る術が無いので、その方法を考えてもらいたい。 平成19年5月 4 コミュニティバスの停留所設置要望についてさらしなバス・おまごバスについて、千城台東第2県営住宅前付近にバス停の
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)千葉北インターから東京駅への高速バスについてア)パークアンドライドの整備についてイ)高速バスと路線バスやコミュニティバス花まわる号との結節についてア)現在、バス事業者において自主的にパークアンドライドを実施
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下線は新規) 会派名要望事項自由民主党 1乗合バス規制緩和に対応するバス輸送体系の見直し及び整備 2コミュニティバス運行計画の推進 3こてはし台団地から都心部へのバスの増便 4花見川西北部(柏井町・横戸町地区)、花見川区
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ランと同様,交通マスタープランも市民参加でつくる –自分で考えた「交通のあるべき姿」なら実現に責任が生じる •コミュニティバスの路線検討や運行維持 –住民主導でないと失敗する •市政モニターによる点検やワークショップ –学生や
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齢者・障害者の送迎がボランティア団体等によって運行されているグループに対して支援するための法的な整備) ◎コミュニティバスなど (出典:秋山哲男「高齢者・障害者交通の新しい潮流」『建築雑誌』VOL.114 No.1446 1999年11月号) 高齢者、障害者等の
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駅と病院を結ぶ路線として、大量輸送が可能となるBRTの導入。 (寺部委員) 路線の維持○不採算路線の維持方法として、コミュニティバスの運行、地域住民が費用を一部負担する住民参加型のバス路線、公的な支援(補助金)の3つがある。 (二村委
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道+モノレール、幹線的バスで、骨格的ネットワークを形成」 としており、それを補完する都市内交通として「支線的バス、コミュニティバス」を位置づけている。 資料3 ⑦都市内交通ネットワークの概念図 ⑦総合交通ビジョンp34、p35の「公共交通ネッ
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