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業者等の関係機関並びに民間事業者等の協力のもとで各種施策に取組み、自転車等の放置がない安全・安心で住みやすい街づくりを目指していきたいと考えています。 計画期間 　平成28年度　～　令和4年度（7カ年） ※令和3年度第1回自転車

網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 [計画書（PDF：173KB）/図面（PDF：564KB）] 計画3_安全・安心な暮らしを支える道づくり 計画期間:2012年～2016年度（5年間） ○

網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 ○計画の成果目標（定量的指標） 拠点相互及び最寄り駅への接続率を69.9％（H21）から75.7％（H25）に拡大。 定

図面】 【整備後】 浜野四街道長沼線 カーブが多く狭い道幅の区間（旧道）について、道幅も広く、カーブの少ない走りやすいバイパス道路（新道）を整備することにより、地域間の移動がしやすくなり、連絡強化が図られました。 【事業箇所図】 【旧道】 【バイ

網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 [計画書（PDF：163KB）図面（PDF：538KB）] ※平成21年7月に策定した地域活力基盤創造計画を社会資本総合整備計

損益情報などによる経営分析が可能になります。 他の公営企業の経営状況との比較が容易になります。 分かりやすい財務情報により、住民や議会によるガバナンスが向上します。 上述のとおり、経営状況の「見える化」や、財政マネジメント

る箇所を優先的に調査を実施　 1.埼玉県八潮市の道路陥没現場と類似の構造・地盤条件の箇所 2.管路の腐食しやすい箇所 3.陥没履歴があり交通への影響が大きい箇所 4.その他(沈砂池の堆積土砂が顕著に増加した処理場やポンプ場

認し、速やかに清掃するよう努めています。 特に地下道においては、周辺よりも低く、大雨の際は急激に水位が上昇しやすいため、通行注意等を表示する「道路情報板」の設置や市内2か所に車両の通行を物理的に遮断する「エアー遮断機」（写

有効利用することで、焼却過程で発生していた温室効果ガスを大幅に削減するとともに、維持管理費の低減を図ります。 イ）太陽光発電設備の導入（創エネ） 浄化センター内の将来建設予定地や屋根等にメガソーラー級の太陽光発電設備

行うなど、事前に道路のパトロールを行っています。 特に地下道は、周辺よりも低く、大雨の際は急激に水位が上昇しやすいため、通行注意等を表示する「道路情報板」を市内14箇所全ての地下道に設置しています。 この他に、冠水した地下道