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千葉市：7.JR蘇我地区 7.JR蘇我地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 蘇我副都心として位置付けられている本地区は、JR京葉線、内・外房線の結節点である蘇我駅（乗降客数68400人／日）を玄関口とし、広大な臨海部地域を含め

ールスポーツセンター地区 15.モノレールスポーツセンター地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点として位置付けられている本地区は、モノレールスポーツセンター駅（乗降客数4700人／日）を中心とし、隣接

千葉市：11.JRとけ地区 11.JRとけ地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JR外房線とけ駅（乗降客数26200人／日）を中心とし、身近な行政サービス施設や大型商業施設等の集積によ

千葉市：12.JR／モノレールつが地区 12.JR／モノレールつが地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ本線つが駅（乗降客数42200人／日）・モノレールつが駅（12200人／日）を中心と

千葉市：人にやさしい道づくり 人にやさしい道づくり 人にやさしい道づくり 道路,バリアフリー,無電柱化,道路特定事業計画 0 すべての人が安心して安全に利用できる道路を目指し、人にやさしい道づくりを行っております。 道路のバ

加希望時間（午前の部、午後の部のどちらかのみ）※両方の申込みはできません。 2.住所 3.氏名、年齢（参加者全員の氏名（ふりがな）と年齢） 4.電話番号 5.メールアドレス ※「お願い」携帯電話メールで申込みされる場合、迷惑メール対策などで「ドメイ

削減、橋梁の耐震化による地震の際の安全・安心に使用できる道路への改善 定量的指標の達成状況 指標１.バリアフリー経路における無電柱化率 （バリアフリー経路の電線共同溝整備率）＝（電線共同溝が整備されたバリアフリー経路の延

備については、市道等の舗装、側溝の新設改良及び交通安全施設の整備を推進したほか、歩道の段差解消などのバリアフリー化を行いました。 ２　街路の整備については、主要幹線街路として塩田町誉田町線ほか6路線で橋梁下部工工事

なことを教えてはいけません。 インターネットでは顔が見えないので、よい人か悪い人かは分かりません。やさしいフリをして、だます人もいます。インターネットの友だちとは1人で会うのはきけんです。 メールを開くと、使っているパ

入のうえ、千葉市ひとり親家庭福祉会までお送りください。 1.郵便番号・住所 2.電話番号 3.メールアドレス 4.親の氏名、フリガナ 5.子どもの氏名、フリガナ、年齢、性別 開催区 中央区｜若葉区｜花見川区｜稲毛区｜緑区｜美浜区 開催場所 ハーモニープ