検索結果

続き、旧条例の基準（幅員2.5m以上、奥行き6.0m以上）での駐車場整備が必要です。 （2）車路の幅員 車路の幅員5.5m以上、一方通行においては幅員3.5m以上必要です。 （3）その他 その他、出入口の位置、駐車施設の構造等については、構造基準を参照

メートルの範囲で子供の交通安全の確保を図るための特定地域として設定しており、ゾーン内の通学路においては、一方通行や速度規制、登下校時間帯の通行禁止などの交通規制も行われております。 千葉市では児童の安全確保に向

ちら 「ちこほこ」とは、千葉公園通りを舞台に歩行者天国（ホコ天）にするイベント。千葉公園通りは、歩道の無い幅員8mの一方通行の車道ですが、沿道には住宅や駐車場もあり、完全に自動車を排除することは難しいため、通過車両の通行抑制（

ださい！ 〇蓮華亭 ハス池の木道を早朝開放いたします！ 　６月１３日（木）～７月４日（木）　６時～ ※木道は混雑が予想されるため、一方通行となっております。 　ご協力よろしくお願いいたします。 　詳細はこちら（JPG：206KB）

ています。 ●規制標識 特定の交通方法を禁止したり、特定の方法に従って通行するように指定するもの。 　例：「車両進入禁止」「一方通行」「車両通行止め」「転回禁止」 ●指示標識 特定の交通方法ができることや、道路交通法上決められた場所などを指示

ています。 ●規制標識 特定の交通方法を禁止したり、特定の方法に従って通行するように指定するもの。 　例：「車両進入禁止」「一方通行」「車両通行止め」「転回禁止」 ●指示標識 特定の交通方法ができることや、道路交通法上決められた場所などを指示

102 H23～H26 15.3% 事業活用調査 事業効果検討 2 H26 0.0% まちづくり活動推進事業 まちづくり協議会運営 誉田町162号線一方通行シミュレーション 13 H22～H26 56.2% 都市再生整備計画【全体】 864 H22～H26 46.5% 2都市再生整備計画の目標を定量化する指

称）誉田2丁目公園） JR誉田駅橋上化・南北自由通路 まちづくり協議会運営事業等（まちづくり協議会、誉田町162号線一方通行等シミュレーション、事業効果検討） 街路事業（都市計画道路誉田駅前線） まちづくり交付金事後評価シート（誉田駅

ように走り過ぎていき、今にも接触事故が起きそうな状況であります。 また、自転車は車道の左側を車と同一方向の一方通行で走行することとなっております。しかしながら、花見川終末処理場前の青く着色された自転車の通行帯は、交

がほしい。例えば、集会所にマイク設備があり発信できるようなもの。市からの防災ラジオが配布されたが、情報配信が一方通行のため活用しにくい。 （市長） 防犯カメラ設置の広報は、引き続き実施していく。 また、地域の集会所は、地域避難施