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けた社会実験を緑区高津戸町で行うので、その意見を聞きながら、広げていきたい。タクシーをバスのように使用する乗り合い(デマンドタクシー)の運転手確保、グリーンスローモビリティの地域運用など、持続的な仕組みづくりが必要

回答内容 千葉市,市民の声 京成千葉中央駅前の店舗に、数台の車両が違法駐車をしている。片側が塞がれ、タクシー乗り場もあるので、車両の通行が難儀である。毎日のように110番に通報するが改善されない。千葉県警に不信感を抱かずに

線を増やすなど改善してほしい。特に、花見川区役所行きの本数が少ない。 JR幕張駅北口ロータリーには3つのバス乗り場がありますが、平日には、1番乗り場の海浜幕張駅・ZOZOマリンスタジアム方面行きのバスが1日65便、2番乗り場の

ました。この地が選ばれたのは、稲毛海岸は遠浅で、潮が引くと2～3km近く干潟となり、砂もしまっているため、重量のある乗り物も楽に走れたからだと言われています。 　このように昔も今も人々の憩いの場であり、本市ならではの賑わいを

勤・通学・買い物などの移動手段としての役割に加え、環境への負荷が少なく、健康の増進にもつながるとされる、身近な乗り物。最近では、「サイクルツーリズム」など、レクリエーションとしての一層の広がりも注目されています。 本市では、起

どを対象とした啓発イベントなどを実施するとともに、自転車走行環境の整備を進めます。 また、公共交通への円滑な乗り継ぎを促進するため、サイクル＆ライドの整備に助成するとともに、公共交通を補完するシェアサイクルの更なる

る新型コロナワクチンについては、必要な方が円滑に接種できるよう、現在、準備を進めているところです。 この難局を乗り切るため、今後も国や県と連携しながら、必要な施策に迅速かつ的確に取り組んでまいります。 次に、東京2020オリン

端を申し上げ、議員並びに市民の皆様のご理解とご協力を賜りたいと存じます。 我が国の経済は、コロナ禍の3年間を乗り越え改善しつつある中、30年ぶりとなる高水準の賃上げや企業の高い投資意欲など、経済には前向きな動きがみ

。 戦後、もっとも危機的な状況を迎えているこの千葉市政を私たちは立て直していかなければいけません。この難局を乗り越えるため、市役所と議会と市民が一丸となって前を向いて、未来の世代に誇れる千葉市を残していけるよう、

たに策定する「行政改革推進プラン」及び「財政健全化プラン」の取組みを推進してまいります。 最も厳しいこの数年間を乗り越え、本市を「若さと活気にあふれるまち」にするため、これらの未来を見据えた果敢な行財政改革に努めてまいり