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タープランにおいて重点整備地区のモデル地区として選定されたJR/京成稲毛地区において、具体的なバリアフリー事業を位置づけるため、地区別バリアフリー基本構想を策定しました。 地区別バリアフリー基本構想（JR/京成稲毛地区）　

葉分科会 関連リンク バス 千葉県バス対策地域協議会に関する情報について紹介するページです。 乗合バス事業は、2002年の道路運送法改正に伴い、事業への参入・退出等の規制が緩和されました。 これにより、交通需要の少ない乗合バスが

を募集した結果、実証調査地区と順位が決定しましたのでお知らせします。 実証調査地区順位については、こちら 事業協力者ご紹介 地域間の車両の運搬をアスカ自動車(株)にご協力いただきました。 実証調査を希望する団体などの募集

地域コミュニティバス タクシー 公共交通,鉄道,モノレール,バス,リンク 千葉市内を運行する公共交通は、鉄軌道事業者3社、一般路線バス事業者7社を中心に、多くの交通事業者の皆さまによって支えられており、市民はもちろん千葉市

性化及び再生を図ることを目標とした計画です。 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」に基づき、公共交通事業者から千葉市に「千葉市幕張新都心地域における地域公共交通総合連携計画の作成」の提案がありました。 千葉市で

ある連節バスの速達性・利便性の向上、輸送能力の向上・強化、環境負荷の軽減を取組み目標とした計画です。 今般、交通事業者より、千葉市幕張新都心「新都心・幕張線（幕張本郷駅～海浜幕張～マリンスタジアム）」沿線を対象区域とした「千葉市幕張

全体の総括 公共のステーション用地確保 （実験期間中は使用料を免除し、 採算性の検証を求める） 関係者調整 （交通事業者、自治会など） 市民等への周知 （ホームページ、市政だよりなど） 施設及び器材整備 民間のステーション用地確保 シェア

イクル利用実績データ シェアサイクル,コミュニティサイクル,自転車,データ,利用実績 千葉市は、シェアサイクル事業の実施により取得したデータを、オープンデータとして公開します。 ・2018年度利用実績データ（CSV：3,998KB） ・2019年度利用実績デ

、主にその動きとそれに関連する貨物自動車の動きを把握することを目的とした調査です。 この調査から、調査対象の事業所の「施設の種類、機能」「出入りする物資の量や貨物自動車の台数」「輸送手段」、物資がどこへどれだけ輸送されるの

本的指標の推移について（PDF：112KB） 【資料3】平成24年度乗降調査結果について（PDF：1,111KB） 【資料4】千葉市コミュニティバス事業概要について（PDF：117KB） 【資料5-1】運行協議会の経緯について（PDF：105KB） 【資料5-2】今後の予定について[114KB（PDF：114KB） 【資料6-1】コミュニ