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を事故なく自動で走行したほか、障害物の回避や歩行者用信号の認識の検証、自動走行中のヒヤリハットの蓄積など、将来のパーソナルモビリティによる安全・ 安心な自動走行の実現に向けた検証を実施しました。 また、「有人走行による

用の車両を活用した公道走行の実証実験を実施しました。体験した方からは技術的な課題が挙げられた一方で、近い将来の社会実装への期待感も感じられました。 　　　 新たなモビリティサービスによる『幕張新都心版MaaS』の実現 鉄道や路線

動きを支援しています。 新たな時代を切り拓く潮流を生み出すことは、経済を動かし、雇用の創出が図られるとともに、将来を見据えたまちづくりや地方創生にもつながるものと考えています。 チャレンジできるフィールド形成を民間

新都心までをドローンで結ぶ「ドローン宅配構想」の実現に向け、実証実験に継続的に取り組んでいます。 2022年12月には、将来ドローンが飛び交う社会を想定し、運航管理システムを活用した２機体交差飛行を行い、構想上の飛行ルートを

同士のマッチング） 相談内容 千葉市内にサイロを保有している事業者から、サイロ内点検の課題（高額な足場費用や将来的な点検人材の不足）に対してドローンの活用の可能性を検証したい、という相談がありました。 支援内容 屋内専用

でのコンソーシアムにおける検討結果を踏まえた上で企画提案してください。 ・参考1　幕張新都心版MaaSの目指す姿・将来像（PDF：1,595KB） ・参考2　コンソーシアムで検討されたモビリティイメージ案（PDF：1,677KB） 審査結果について 審査結果（PDF：99KB）NEW こ

に設立されたインド最新鋭の医療機関です。 現在、インド国内への重粒子線治療導入計画を進めており、今回の研修も将来の導入に向けた準備の一環です。 関連リンク 国家戦略特区（内閣府地方創生推進事務局）（外部サイトへリンク）（別ウ

いますから、企業立地戦略を進めていく上で得てきたそうしたノウハウを、まちづくりに生かしてきたり、また、我々の将来的な、いわゆる産業立地構造というのはどういうふうにつくっていくのか、考えていくのかというところに、次は

うふうに、大事なことは昔栄えていたから、昔ここに人がいたからというこういう話ではなくて、今もしくはこれから将来予測される千葉駅周辺における動きを予測をした中で、それぞれのエリアがどのような特徴、長所があるのかを

思います。 （市長） 決算についてですけれども、厳しい財政状況の中ではありますけれども、着実な市債の償還であり、また、将来負担の軽減を財政健全化プラン通りにほぼ進めることができたと思います。その中で黒字、一般会計においても