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を導入する。質疑及び一般質問の方法は、一括質疑（質問）、一問一答、2回目から一問一答のいずれかを選択する。 2 発言時間 a 第1回定例会の代表質疑と一般質問、第2回定例会の一般質問、第3回定例会の代表質疑と一般質問、第4回定例

育所及び千葉市認定こども園使用料条例の制定について 3月5日 原案可決 ○ ○ ○ × ○ ○ ○ ○ ○ ○ 50 千葉市教育委員会教育長の勤務時間、休暇等に関する条例の制定について 3月5日 原案可決 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 51 千葉市教育委員会教育長の職務に専念する義務の特例

動についてご報告いたします。 第6回会議を5月20日に開催し、「委員会機能の充実について」、「一般質問の一括質問の時間短縮について」、「議会のICT化について」の協議を行いました。 協議の結果、「委員会機能の充実について」は、正副委員長案の

任委員会の充実及び定例会日程の見直し」についての協議を行いました。 「一般質問の通告のあり方」と「一般質問の通告時間」について説明をした後、意見を聴取しました。 協議の結果、「一般質問の通告のあり方」については、議会先例の「質問の

と。 ２　高齢運転者による交通事故を減らすため、「安全運転サポート車」に限定した運転免許の創設や、走行できる場所や時間帯などを制限した条件付き運転免許の導入を検討すること。 ３　運転免許を自主返納した高齢者が日々の買い物

の渋滞対策が必要である。 特に、現在事業中の「国道357号湾岸千葉地区改良（蘇我地区）」は、千葉地区と一体となって輸送時間の短縮などによる生産性の向上が期待できることから、着実に整備を進めていくことが重要である。 また、内陸部に

対策の強化がさらに求められる。 国においては、本年3月19日以降、全ての入国者・再入国者・帰国者に対して、出国前72時間以内の検査証明書の提出、空港検疫での検査、入国後14日間の公共交通機関の不使用、自宅等での待機、位置情報の保

ポーツ指導者等の人材の確保、保険の在り方などに関する具体的な項目を挙げ、国に措置を求めている。 教職員の長時間労働の実態は世界的に見ても異常であり、早急な対応が求められていることから、このたびの地域移行は一つの選

あるとともに、県内では高い商業拠点性を発揮しているが、市内の幹線道路では慢性的な渋滞が発生しており、多大な時間損失、経済損失が生じている。 本市と県北西部の東葛地域を結ぶ国道16号は、市民の暮らしや経済活動等あらゆる

いては全国規模で行えるよう、プラットフォームを形成すること。 3　全国どこに住んでいても、また、育児や介護など時間的な制約があっても、デジタルスキルを習得してテレワークを活用しながら就労ができ、サポートを受けながらOJT