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きるよう、設置費や管理費等のさらなる負担軽減策を検討されたい。 4生活困窮者対策については、相談者にとって最適な支援につなげることができる人材の確保に万全を期すとともに、すでに生活自立・仕事相談センター等で相談支

については、今後も不登校児童生徒の増加が見込まれることから、既存の施策を工夫しながら展開するとともに、個別最適な学びの機会の充実によるきめ細やかな支援と保護者への丁寧な情報提供に努められたい。また、フリースクー

時保護の充実 一時保護所については、正規職員の拡充により夜間体制の強化を図る必要がある。 子どもにとって最適な里親家庭の選定（マッチング）の活性化を行う必要がある。 4　社会的養護を担う施設・制度の充実 （1）児童養護施設の充

」をテーマとして、外国人市民を対象とした千葉市の情報発信に関する現状の課題や不足点、また、必要とされる情報や、最適と考えられる発信媒体等について意見交換していただきました。意見交換は2つのグループに分かれて行い、

千葉市：行政デジタル化 行政デジタル化 庁内情報システムの全体最適化 千葉市プライベートクラウド（統合サーバ） 住民情報系システムの再構築 行政情報ネットワークシステム（庁内ネットワーク） あなたが使える制度お知らせサービ

資料 WGのこれまでの取組み（PDF：1,099KB） 拠点間の回遊性を高めるモビリティ検討PT資料（PDF：4,482KB） モビリティ資源の最適化・共有化の可能性検討PT資料（PDF：5,815KB） 総会まとめ報告案（PDF：1,046KB） 第5回 2022年3月10日 議事要旨（PDF：198KB） 配布資料 WGのこれま

回モビリティ利活用PT（PDF：2,108KB） 2021年度拠点間の回遊性を高めるモビリティ検討（PDF：1,744KB） 2021年度モビリティ資源の最適化・共有化の可能性検討（PDF：970KB） モビリティステーション設置事例（一部非公表）（PDF：845KB） 第2回 2022年9月13日 議事要旨（PDF：726KB） 配

ビスなど様々な移動サービスが選択可能となる幕張新都心において、市民や来街者ひとりひとりのニーズに応じて最適なモビリティサービスを提供する『幕張新都心版MaaS』の実現に向け、新たなモビリティサービスのビジネスモデル

メッセ 利用人数：216名 オンデマンドバス実証実験 　2020年11月に、幕張新都心エリアにて、利用者の予約に応じて、AIが最適な運行計画を作成するオンデマンドバスを走行させる実証実験を実施し、オンデマンドバスによる中長距離の移動

00分まで、3台運行 場所 イオンモール幕張新都心グランドモール1～3階 AI運行バス® 利用者の予約に応じて、AIが最適な運行計画を作成するオンデマンドバスをエリア内で走行させ、オンデマンドバスによる中距離の移動と次世代パ