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10.JRほんだ地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JR外房線ほんだ駅（乗降客数14100人／日）を中心とし、医療施設や商店街等の立地により、市民の日常生活の核となっている。ま

い稲毛地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ線稲毛駅（乗降客数99900人／日）を中心とし、教育施設や医療施設、大規模商業施設等の集積により市民の日常生活の

.JR稲毛海岸地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JR京葉線稲毛海岸駅（乗降客数43200人／日）を中心とし、公共施設・医療施設・教育施設や大型商業施設等の集積により市民の

海浜幕張地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 幕張新都心として位置付けられている本地区は、JR京葉線海浜幕張駅（乗降客数136200人／日）を玄関口とし、広大な臨海部地域を含め、国際交流機能、先端産業の中枢管理機能や

まとり地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JR外房線かまとり駅（乗降客数41400人／日）を中心に緑区役所や大型商業施設等の集積により、日常生活の核となっているだ

新けみがわ地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ線新けみがわ駅（乗降客数45400人／日）を中心とし、医療施設・教育施設や商店街等の集積により市民の日常生活の核

みがわはま地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JR京葉線けみがわはま駅（乗降客数31300人／日）を中心に美浜区役所や大型商業施設等の集積により、日常生活の核となって

はし台団地地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 連携地域拠点に位置付けられている本地区は、こてはし第三バス停周辺に公共施設、福祉施設が隣接している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等安全、円滑、快適

い幕張地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 重要地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ線幕張駅（乗降客数31900人／日）・けいせい幕張駅（8500人／日）を中心とし、公共施設・医療施設・教育施設や商店街等の集積に

い幕張本郷地区 地区別整備計画 個別事業計画 道路,バリアフリー 0 地域拠点として位置付けられている本地区は、JRそうぶ線幕張本郷駅（乗降客数59100人／日）・けいせい幕張本郷駅（16800人／日）を中心とし、身近な行政サービス施設や商店街等が