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北ぐち駅前広場。 視覚障害者誘導用ブロックの設置1100メートル 視覚障害者誘導用ブロックの改良260メートル 歩行環境の改善430メートル 歩道の新設80メートル しんたい障害者用乗降場の設置1箇所 電線共同こうの整備110メートル

ロックの改良70メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）14箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）6箇所 歩行環境の改善50メートル 手すりの改善80メートル 階段端部の改善80メートル このページの情報発信元 建設局土木部土

ロックの改良1600メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）13箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）8箇所 歩行環境の改善1010メートル 手すりの改善5メートル 階段端部の改善80メートル しんたい障害者用乗降場の改良1箇所 し

へ移動する経路。 視覚障害者誘導用ブロックの設置680メートル 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）14箇所 歩行環境の改善40メートル このページの情報発信元 建設局土木部土木保全課 千葉市中央区千葉港1番1号　千葉市役所低

を移動する経路。 視覚障害者誘導用ブロックの設置3150メートル 視覚障害者誘導用ブロックの改良140メートル 歩行空間の整備・確保620メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）6箇所 段差・傾斜・勾配の改善（全面改良）1600メートル 歩行環境の

・南ぐち駅前広場。 視覚障害者誘導用ブロックの設置70メートル 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）6箇所 歩行環境の改善240メートル 歩道の新設640メートル 階段端部の改善20メートル このページの情報発信元 建設局土木部土

ロックの設置550メートル 段差・傾斜・勾配の改善（部分改良）1箇所 段差・傾斜・勾配の改善（スパイラルアップ）9箇所 歩行環境の改善40メートル 手すりの改善295メートル 階段端部の改善75メートル このページの情報発信元 建設局土木部土

断歩道橋 横断歩道橋 道路,交通安全,事故対策,道路照明灯 0 交通安全施設 横断歩道橋とは、車道を横断する歩行者等を、車道から立体的に分離することにより、横断者の安全を確保することを目的とする施設です。 令和7年4月1日現在、

期的な安全対策 学校,通学路,安全対策 　合同点検を実施した危険箇所における中長期的な安全対策として、安全な歩行空間の確保（歩道の整備、自転車走行環境の整備等）を、可能な限り進めます。 中央区 番号 学校名 箇所数 対策 　 1 新宿小学校

制限 土木の日 道路ふれあい月間 土木事務所維持建設課 千葉市の道路元標 ウォーカブルなまちづくり 歩行者利便増進道路（ほこみち）制度 特例道路占用区域の指定（都市再生特別措置法） 国家戦略道路占用事業（エリアマネジメントに係