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格し、主に輸入を中心に取扱量を伸ばしてきました。 2018(平成30)年には全国第2位の取扱量を誇っており、日本の国際海上輸送網の重要な拠点となっています。 港湾取扱貨物量 ※「輸移出」は輸出と移出の合計、「輸移入」は輸入と移入の合計　※「移出」

政府として、毅然とした対応方針のもと、警備も含め万全の態勢を構築すること。そのためのさらなる法整備の検討や海上保安庁等の体制強化を進めること。 我が国として一貫した外交対応をとるため、情報の収集・分析に全力を傾注す

た、羽田空港の年間発着回数は、平成25年度末には、44万7千回に増加することが見込まれており、飛行高度の引き上げ、海上ルートへの移行、飛行ルートの分散化による首都圏全体での騒音の共有化など確実な効果が得られる軽減対策

り、市民の生活環境への影響は深刻なものとなっている。 このため、本市としても、再三にわたり、飛行高度の引き上げ、海上ルートへの移行、飛行ルートの分散化による首都圏全体での騒音の分担など確実な効果が得られる軽減対策を早

でもない。 よって、本市議会は国に対し、下記の事項について適切な措置を講ずるよう強く求めるものである。 記 海上自衛隊や海上保安庁の医療機能を持つ艦船や民間船舶の活用を含めた災害時多目的船の早期導入に向け、具体的な工

、騒音影響の軽減を求める市民の声を真摯に受けとめ、飛行ルートのさらなる高度引き上げに加え、抜本的対策である海上ルートへの移行や首都圏全体での騒音の分担など、千葉市上空の航空機騒音を一日も早く改善するよう強く

付けを得ていた国としては平成22年11月まで中国と韓国が受けていた。また一般企業では、日本たばこ産業、三井住友海上火災保険などが同等の評価である。 商店街街路灯の電気料補助の考え方は 問） 我が会派では従来から商店街のた

会、房総のご当地グルメブース、各種ステージ、イベント等を予定している。また千葉港旅客船桟橋の供用開始に向けて、海上交通ネットワークに関する情報発信の場となるよう、工場夜景見学クルーズも計画している。さらに、同日開催の

保に万全を期す考えを示した。 本市は、第2回協議会で、あらゆる観点から騒音軽減策を講じること、抜本的対策として海上ルートへの移行など羽田再拡張以来の長期的な検討事項に取り組むこと、機能強化に伴う影響や現状の騒音に

楽室、特別支援学級、特別支援学校に設置する予定である。 都市建設分科会 （所管）都市局・建設局・水道局 千葉中央港の海上交通の今後の展開は 〔問〕　千葉中央港の桟橋の完成を控え、これまで何度も海上交通の運航実験が行われてきたが、今後