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多々あり、両空港につながる東関東のインターチェンジであることと、千葉港につながる国道16号が利用可能であり、物流施設立地のポテンシャルも高いと考えられますので、千葉北インターチェンジについては、半径1,500m以内まで許

思います。 （記者） 県内でも産業用地が結構不足してきているとのことですが、県内のほかの自治体は、データセンターや物流施設など、力を入れている自治体はあると思うのですが、他の自治体との千葉市の差別化といいますか、どのよう

くことができます。 参加企業は記載させていただいているとおり、有限会社一蘭、ユアサ・フナショク株式会社、ワイ・エフ物流株式会社、株式会社Peace Deli、イオンネクスト株式会社、イオンネクストデリバリー株式会社となります。なお、参加企業

素の推進に関する協定について、千葉市としてこういった協定を締結するのは初めてだという話がありました。運輸・物流分野以外のほかの分野、多排出産業とかいろいろあると思うのですが、今後こういった脱炭素関連の協定をほか

いの場となって、イベント、マリンスポーツの場所にもなっています。 また、千葉港は今、貨物取扱量が国内最大級ですが、物流の拠点としての役割も果たしています。過去から現代にかけて、海、水と密接に関わっているのが千葉市ですので、

動に取り組んでいくことが重要だと思います。 （記者） 企業立地について、発表資料の1（1）の業種別認定件数のところで、物流というのはこのカテゴリーで言うと入るところはありますか。運輸業になるのでしょうか。 （職員） 物流に関しては

育部教育改革推進課 10月12日（木曜日） ヤマト運輸株式会社と「脱炭素社会の推進に関する協定」を締結します～運輸・物流分野から、持続可能な未来を共に築く！～（PDF：493KB）、資料1（PDF：108KB） 環境局環境保全部脱炭素推進課 千葉市動物公園 動物科学館が

り親世帯の生活保護受給世帯を対象に支援している。 （参加者） 千葉市に産業を誘致することが重要だと考えており、物流センター等の誘致は進んでいると聞いているが、データセンターやリモートワークのための通信網の拡大、高速イ

定している。主線路を確保しながら、路肩スペースを整備することを全ての道路で実施することは難しいが、市内には物流倉庫も増えているので、必要に応じて道路拡幅などを検討していく。 （参加者） 民間の認可保育園について、「屋外遊戯

可否を判断するため、事前の公表はしていない。 さらに、自宅や知人・親戚宅、車中泊など分散避難を推奨している。そして、物流施設などと災害協定を結び、その駐車場を避難場所として市からの救援物資を供給するようにしている。施策を