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を有しています。 　全国では、高額な賠償命令が出される死亡事故などが発生しており、事故の被害者救済と加害者の経済的負担が軽減されるよう、平成29年7月に本条例にて自転車保険等（以下「保険」という。）への加入を努力義務としまし

して自転車走行のルールやマナーの安全教育を行っていきます。 （3）市内の民間企業に自転車通勤を促進するため、経済団体などと連携し、当プロジェクトの参画を促していきます。 このページの情報発信元 建設局道路部自転車政策課

内道路に関するパンフレットです。 道路のストック効果(地域の魅力と活力を育む道路整備） 道路整備よって生じる経済波及効果のご紹介です。 交通量調査結果の公表 全国道路・街路交通情勢調査（道路交通センサス）一般交通量調査の結

力と活力を育む道づくり（第3期） 計画期間:2024年～2028年度（5年間） ○計画の目標 本市の広域的な役割を踏まえながら、都市経済活動を支える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う「道路ネットワークの構築・強化」と、ネッ

以内で連絡する道路網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 ○計画の成果目標（定量的指標） 拠点相互及び最寄り駅への接続率を69.9％（H21）

語解説 以下の事項を図ることを目的に地方公共団体等が作成する計画です。 交通の安全の確保とその円滑化 経済基盤の強化 生活環境の保全 都市環境の改善 国土の保全と開発 住生活の安定の確保および向上 街路事業は、都市施設と

画事業の実施状況を報告します。 計画期間：平成26～30年度 計画の目標 本市の広域的な役割を踏まえながら、都市経済活動を支える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う道路ネットワークの構築・強化と、ネットワ

以内で連絡する道路網の整備等を図るとともに、公共交通機関への転換による交通渋滞緩和策を実施し、地域の社会・経済を支え、暮らしやすい都市基盤をつくる。 [計画書（PDF：163KB）図面（PDF：538KB）] ※平成21年7月に策定した地域活力基盤創造計画を

針」を策定しました。 この方針により、大雨時に床上浸水が発生するなどの浸水リスクが高く、被害が発生した場合に、経済的損失が大きい都市機能が集積している地区を整備重点地区として位置付け、整備水準を1時間あたりピーク雨

用して行う公共事業の手法。 主な取組み 処理場・ポンプ場等の民間活用の推進 本市では、市の適正な管理のもと、経済性・効率性を考慮し、より専門的な民間企業に包括的維持管理業務委託しています。民間事業者の創意工夫により業務の