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結果 に対する結果 7039 件中 4621 - 4630 件目
われてきます。このような構造物の劣化や損傷の状態をとらえるために道路施設の総点検を実施しています。点検の結果、異常や不具合がある箇所については、早期に補修を行い、道路を利用する方々に対する事故等の被害を防止する
https://www.city.chiba.jp/kensetsu/doboku/dobokuhozen/douro_tenken.html 種別:html サイズ:26.004KB
年4月から開始した「子ども・子育て支援新制度」の枠組みのもと、認定こども園・保育所等の設置・運営事業者を募集した結果を掲載します。 令和8年度に開園(移行)する保育園等の運営事業者を決定しましたのでお知らせします。 令和8年
https://www.city.chiba.jp/kodomomirai/yojikyoiku/shien/seibikekka.html 種別:html サイズ:17.996KB
の自己負担額(経費から参加費などを差引いた額)と限度額20万円を比較して低い額になります。 ※補助金の額は、審査の結果により減額となる場合があります。 申請方法 このページから申請書類をダウンロードし、作成してください。 様式
https://www.city.chiba.jp/shimin/seikatsubunka/sports/sinkouhojyokin.html 種別:html サイズ:26.178KB
す。 飲酒運転は、アルコールの影響で正常な運転ができなくなり、交通事故を起こした場合に死亡事故などの深刻な結果を招くケースが多くなるだけでなく、ひき逃げ事件などの重大事件を誘発する大変危険な犯罪行為です。 飲酒後は
https://www.city.chiba.jp/shimin/shimin/chiikianzen/inshuunten_kotuanzen.html 種別:html サイズ:25.057KB
追記 千葉市の取り組みを踏まえた修正 千葉市水防計画の修正 関連リンク 【パブリックコメント手続の実施結果】 パブリックコメント手続の実施結果(PDF:93KB) 提出された意見の概要と市の考え方(PDF:578KB) ※修正した計画については、千葉市地域
https://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/kikikanri/kikikanri/chiikibousaikeikaku_r7.html 種別:html サイズ:39.503KB
たは郵送 (3)提出場所 千葉市国家戦略特区推進課(〒260-8722 千葉市中央区千葉港1-1 千葉市役所新庁舎高層棟6階) 審査結果について 審査結果(PDF:159KB) このページの情報発信元 総合政策局未来都市戦略部国家戦略特区推進課 千葉市中央区千
https://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/miraitoshi/tokku/2025_drone_katsuyo.html 種別:html サイズ:20.828KB
事後評価報告書「新港学校給食センター」(PDF:1,831KB) 新港学校給食センターPFI事業事後評価に関する有識者ヒアリング結果(PDF:342KB) 千葉市少年自然の家及び千葉市大宮学校給食センターPFI事業 PFI事業事後評価報告書[千葉市少年自然の家](PDF:
https://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/sogoseisaku/kikaku/chosei/pfi-jigohyouka.html 種別:html サイズ:16.833KB
システムの「世帯の状況」のデータ 35(PDF:216KB) 2012年7月30日 前議長等からの職員に対する要求行為に関するアンケート結果 36(PDF:141KB) 2012年10月2日 滞納繰越者数の中の電話番号がわかる件数 37(PDF:142KB) 2012年10月2日 平成17年度から平成20年度
https://www.city.chiba.jp/somu/somu/seisakuhomu/shisei/jousa-tosin.html 種別:html サイズ:32.02KB
章 公共施設の整備等に関する事項 第8章 景観形成の推進方策 資料 関連リンク 【パブリックコメント手続の実施結果】 パブリックコメント手続の実施結果(PDF:116KB) 意見の概要と市の考え方(PDF:416KB) 【意見募集時の資料】 パブリックコメント手続
https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/keikaku/keikan/keikankeikaku/public_comment_tetuduki.html 種別:html サイズ:38.091KB
を抱えており、営業費に占める減価償却費の率が大手民鉄の21%に対し千葉都市モノレールでは43%となっていた。その結果、減価償却前では約8億円の黒字を計上しつつも、減価償却後では約7億円の赤字決算を続けていた。 また、資金収
https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/monorail2-1.html 種別:html サイズ:27.649KB