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については、以下のリンクをクリックして下さい。 　なお、総合計画の計画案に対するパブリックコメント手続の実施結果についてはこちらをクリックして下さい。 第2次総合計画の概要について 　第2次千葉市自転車等の駐車対策に関

し） 第7章　施策・計画内容（改訂点：令和3～4年度の計画、評価指標の設定） 関連リンク 【パブリックコメント手続の実施結果】 パブリックコメント手続の実施結果（PDF：147KB） 意見の概要と市の考え方（PDF：456KB） 【意見募集時の資料】 パブリックコメント手続

ミュニティの連携 安全で快適な生活環境の形成 交通結節機能の強化 指標の区分 指標内容 単位 従前値 目標値 結果 指標1 二次医療施設へのアクセス向上 分 12 6 10 指標2 地域コミュニティ活動の定着 人 0 200 24 （指標2の補完指標） 事業

化及び向上 安全で快適な生活環境の形成 快適な駅前広場空間の形成 指標の区分 指標内容 単位 従前値 目標値 結果 指標1 ライフライン供給区域の拡大 ha 35.0 54.4 40.3 （指標1の補完指標） 雨水幹線の布設率 ％ 0 - 69 指標2 河川による地域

確認する数値指標 交付金を活用した事業内容 交付金事業と関連した周辺事業 公表資料について 事後評価結果,新港横戸町線,まちづくり交付金 まちづくり交付金事業（新港横戸町線沿道地区）事後評価結果の公表について. ■ 事後 評価の

道地区 まちづくり交付金実施地区紹介新港横戸町線沿道地区 新港横戸町線沿道地区（第1期）（約164.5ha） 事後評価結果,新港横戸町線,まちづくり交付金 （2） 緑空間の拡充（地区内の公共施設の緑空間面積／新港横戸町線沿道面積）. 3．5 ％（H16）→ 6．0％（

のストック効果(地域の魅力と活力を育む道路整備） 道路整備よって生じる経済波及効果のご紹介です。 交通量調査結果の公表 全国道路・街路交通情勢調査（道路交通センサス）一般交通量調査の結果を公表しています。 用語集（準備中です）

行政の出前授業」の取り組み 第１６話　交通量調査、教えます！ 第１７話　千葉市道路整備の基本方針 第１８話　交通量調査の結果を公表してます！ 第１９話　車線の数と決め方について ・千葉市公式YouTubeチャンネル（外部サイトへリンク） このページの情報

ットワークの強化が図られました。 【位置図】 【整備前】 【整備後】 国道14号方面から千葉駅西口を望む 事後評価の結果も公表しています。 社会資本総合整備計画（道路）の事後評価のページへ 計画1の整備効果のページへ 社会資本総合整備計画

生し、車両の通行に危険な状態となっていることから、右折車線の設置や交差点形状の改良等の交差点改良を行った結果、交差点部における交通の円滑化や歩行者、自動車相互における安全性が向上しました。 【施工前】 【施工後】 平成27年3