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塚のまち オオガハス 千葉市の日本一・日本初 人工海浜の長さ・いなげの浜 連節バス 発祥の地・千葉市 民間航空発祥の地 日本のロケット開発の地 甘藷（さつまいも）栽培の発祥の地 千葉市生まれの落花生　半立 千葉市生まれの花々 百選に選

り低くなる。 千　搬入作業中の屋根の強度は。 環　金属製であり、台風にも耐えられる強度である。 千　候補地の上空は航空機が多く、落下物による被害は考えているか。 環　指定廃棄物は爆発性や可燃性のものではなく、搬入が終われば、大きな問

です。東京国際空港再拡張事業 東京国際空港再拡張事業概要 事業者 国土交通省関東地方整備局 国土交通省東京航空局 事業実施区域 東京都大田区羽田空港及び地先公有水面 事業の種類 滑走路の新設を伴う飛行場及びその施設の変

査結果をお知らせします 千葉市環境保全条例施行規則の一部改正について（2024年3月29日） 羽田空港で発生した航空機衝突事案に伴う新飛行ルートの運用再開について（2024年1月9日） 水質の汚濁の防止の徹底について（事業者のみな

行コースについて申入れを行いましたのでお知らせします。 平成21年8月26日（水曜日）午後4時30分 国土交通省航空局長　前田　隆平 千葉市長　熊谷　俊人 平成21年8月5日の「羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議会」（平成16年7月設

千葉県自治会館　会議室 千葉市：千葉市環境保全部長　ほか 千葉県：総合企画部次長　ほか 関係市町村：担当部課長 国交省航空局：環境・地域振興課　騒音防止技術室長　ほか 深夜・早朝時間帯の飛行ルートはすべて海上域とすること。 深夜早朝時間

～午後2時30分 場所　きぼーる13F会議室 出席者 千葉県）森田知事 市町村）関係25市町村長（千葉市　代理出席） 国交省）前田航空局長 深夜・早朝時間帯の飛行ルートについて 23時～翌6時までの「深夜・早朝時間帯の飛行ルート」について、海上ルート

発表資料（外部サイトへリンク）（別ウインドウで開く）をご参照ください。 2024年（令和6年）1月5日（金曜日） 国土交通省航空局航空ネットワーク部首都圏空港課長 千葉県総合企画部次長 千葉市環境局環境保全部長 今回の事故により、運用に

について”申入書を国土交通省に提出 平成19年5月16日 アジア・ゲートウェイ構想が提示 海外交流の一環として「航空自由化」に向けた航空政策へと転換するとし、＜羽田の更なる国際化、大都市圏国際空港の24時間化＞を掲げた。 平成19年6

千葉市：「羽田空港のこれから」ニュースレター 「羽田空港のこれから」ニュースレター ニュースレターについて 航空機騒音,ニュースレター 「羽田空港のこれから」ニュースレターは、羽田空港の飛行経路に関する騒音軽減取り組み等の状況