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ている本地区は、さつきが丘第二バス停周辺に公共施設、福祉施設等が立地している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等安全、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 さつきが丘市民センタ

人／日）を玄関口とし、広大な臨海部地域を含め長期的・広域的な整備が進められている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JR蘇我駅東ぐち

れ本市だけでなく、千葉県のスポーツ・レクリエーションの中心として機能している。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 スポーツセンタ

政サービス施設や大型商業施設等の集積により、市民の日常生活の核となっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JRとけ駅から市

積により、区の中心性を有するとともに、市民の多様な地域活動の拠点になっている。本地区において、高齢者・しんたい障害者等が安全・安心、円滑、快適な移動が行えるよう、以下の性格を持つ経路のバリアフリー化を図る。 JRつが駅から区

ました（階段の手すりを助成対象に追加） 2020年9月3日：東日本電信電話株式会社千葉事業部と「災害時における通信障害の復旧作業に伴う障害物等除去に関する覚書」を8月6日に締結しました 2020年7月1日：新型コロナウイルス感染

える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う「道路ネットワークの構築・強化」と、ネットワークの障害となる「道路渋滞の解消」を推進する。 [計画書（PDF：16KB）/事前評価（PDF：3KB）] 計画1_安全かつ円滑な道路環境の整備 計画期間:2009

える道路ネットワークについて、ミッシングリンクの解消等を行う「道路ネットワークの構築・強化」と、ネットワークの障害となる「道路渋滞の解消」を推進する。 ○計画の成果目標（定量的指標） 　指標１　広域道路ネットワークの整備率を84%から

た道路でのマンホールの調査　　　　　　　　マンホール内の滞水状況（異常あり） 　　　　 　　　　　　　　管内の清掃状況　　　　　　　　　　管内の土砂の詰まりによる機能障害 このページの情報発信元 建設局 建設総務課 千葉市中央区千葉港1番1号　千葉市役所高層棟3階 電話：043-245-5365 ファ

を希望する場合は、下記の方法で申請をしてください。 対象となる申請理由 特別児童扶養手当認定診断書の作成、障害基礎年金診断書の作成、医療機関・療育機関受診時の参考、家庭での養育の参考 ※　他の理由により知能（発達）検査結果の提