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は、このようなまちを実現するため、災害に強いまちの基盤づくりや脱炭素社会の実現に向け取り組むとともに、道路ネットワークの充実や民間活力を導入した都市公園のリニューアル、ウォーカブルなまちなかの形成などの都市基

組みを推進するほか、政令指定都市移行30周年を迎えるにあたり、各種記念事業を実施します。 都市の力を底上げするネットワークの整備を進める施策のうち、持続可能な公共交通ネットワークの形成については、公共交通不便地域に

、介護施設における介護ロボットやICTの導入を支援したほか、生活自立・仕事相談センターを緑区に増設し、セーフティネットの充実に取り組んだところでございます。 都市づくり・地域経済活性化の分野では、蘇我スポーツ公園の整備

の悩みや問題に包括的に対応する相談支援体制の構築に取り組みます。 また、地域経済・社会の活性化を図るため、道路ネットワークの充実など都市基盤の整備により雇用や商業などの拠点性を高めるとともに、企業立地の促進や新規

織を立ち上げ、「千葉開府900年事業推進計画」を策定するとともに、市民の機運醸成などを進めます。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、公共交通不便地域における移動手段を確保するため、地域特性などを考慮した、地域

張地区などの都市基盤整備を引き続き推進し、本年8月にはJR幕張駅北口駅前広場が供用開始となるとともに、道路ネットワークの形成では、（仮称）検見川・真砂スマートインターチェンジについて、昨年9月に国により新規事業化が決

け、4つの地域資源の魅力向上を図るとともに、これらを活用したプロモーションを実施します。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、バス路線の廃止に伴う公共交通不便地域の解消を目的に、新たなコミュニティバス

地域経済・社会の実現に向け、創業支援や企業立地、農業の成長産業化などを進め、新たな雇用を生み出すとともに、道路ネットワークの充実や千葉駅周辺の活性化など社会経済活動の基盤整備を進めます。 加えて、2年後の令和8年に千

関口である千葉駅周辺の賑わい創出に加え、地域公共交通の維持・再編や「新湾岸道路」の整備に向けた取組みなど、道路ネットワークの強化を図ります。 このほか、より豊かな地域経済・社会の実現に向け、地域経済の新たな担い手の創出や

混雑などの改善を図るため、駅前広場及び周辺交差点の改善に向けた予備設計などを行います。 持続可能な公共交通ネットワークの形成については、生活に不可欠な既存バス路線の維持・再編のため、路線バス事業者を引き続き支援す